* Rembekrachtiger: Een grote slang wordt aangesloten op het inlaatspruitstuk of op een vacuümbron ernaast. Meestal is dit een dikke slang.
* Manifold Absolute Pressure (MAP)-sensor: Een kleinere slang verbindt de MAP-sensor met het inlaatspruitstuk. De MAP-sensor bevindt zich vaak in de buurt van het gasklephuis.
* EGR-klep (uitlaatgasrecirculatie): Indien aanwezig, is hierop een vacuümslang aangesloten. De locatie varieert enigszins, afhankelijk van de motor.
* Verzending: Sommige automatische transmissies gebruiken vacuüm om te schakelen, waarbij slangen naar de transmissie lopen.
* Diverse andere componenten: Kleinere slangen kunnen worden aangesloten op zaken als het HVAC-systeem (verwarming en airconditioning) voor klimaatregelingsfuncties, de verdeler (op sommige motortypen) of andere apparaten voor emissiecontrole.
Om ze te vinden:
1. Raadpleeg een reparatiehandleiding: Een reparatiehandleiding van Chilton's of Haynes die specifiek is voor uw Chevy Cavalier uit 2000, bevat diagrammen die de routing van de vacuümslang tonen. Dit is de BESTE manier om ze allemaal te vinden.
2. Visuele inspectie: Onderzoek de motorruimte zorgvuldig. Zoek naar slangen met een kleine tot middelgrote diameter die meestal zwart of donker van kleur zijn. Volg ze om te zien waar ze verbinding maken.
3. Luister naar lekken: Luister, terwijl de motor draait, aandachtig naar sissende geluiden, die kunnen duiden op een lek in een vacuümslang.
Belangrijke opmerking: Het werken met vacuümslangen vereist zorg. Als u ze verkeerd aansluit, kan dit leiden tot slechte motorprestaties of zelfs schade. Als u het niet prettig vindt om aan uw auto te werken, kunt u deze het beste naar een gekwalificeerde monteur brengen.
