Hier is hoe het werkt:
* Normaal gesproken voorwielaandrijving (FWD): Onder normale rijomstandigheden functioneert de Escape Hybrid als een voertuig met voorwielaandrijving. Het vermogen wordt alleen naar de voorwielen gestuurd.
* Automatische inschakeling van achterwielen: Wanneer het systeem wielslip of verlies van tractie in de voorwielen detecteert (bijvoorbeeld op gladde wegen, accelereren op losse ondergrond), wordt een koppelingspakket ingeschakeld, waardoor kracht naar de achterwielen wordt gestuurd. Dit gebeurt naadloos en automatisch; de bestuurder heeft er geen controle over.
* Elektrische motorondersteuning: Het iAWD-systeem maakt op slimme wijze gebruik van de elektromotor van de hybride om te helpen bij het overbrengen van vermogen naar de achterwielen. Dit maakt het systeem efficiënter dan een puur mechanisch 4WD-systeem.
* Geen laag bereik: In tegenstelling tot echte 4WD-systemen met een lage versnelling, is de iAWD van de Escape Hybrid ontworpen voor verbeterde tractie op gladde oppervlakken, niet voor off-road rijden of het slepen van zware lasten. Het is vooral bedoeld voor een betere handling en stabiliteit onder ongunstige omstandigheden.
Kortom, de iAWD van de Escape Hybrid uit 2009 zorgt voor verbeterde tractie door indien nodig automatisch vermogen naar de achterwielen over te brengen, maar het is geen fulltime of handmatig selecteerbaar 4WD-systeem. Het is het meest geschikt voor het verbeteren van het rijgedrag bij slecht weer in plaats van het aanpakken van uitdagend offroad-terrein.
