* Compressieverhouding: De genoemde componenten specificeren niet de compressieverhouding. Dit is een belangrijke factor die het vermogen beïnvloedt.
* Inlaatspruitstuk: Het type inlaatspruitstuk (bijv. Edelbrock Performer, Weiand Stealth) heeft een aanzienlijke invloed op de luchtstroom en het vermogen.
* Carburateur: De grootte en het type carburateur (bijv. Holley, Quick Fuel) hebben ook invloed op de ademhaling en het vermogen van de motor.
* Uitlaatsysteem: Headers versus fabrieksspruitstukken, en de diameter en lengte van het uitlaatsysteem hebben allemaal invloed op de tegendruk en het aantal pk's.
* Ontstekingssysteem: De kwaliteit van het ontstekingssysteem (spoel, draden, verdeler) beïnvloedt de verbrandingsefficiëntie.
* Interne motorconditie: De staat van de zuigers, ringen, lagers, enz. heeft een aanzienlijke invloed op het vermogen van de motor om vermogen te produceren.
* Afstemmen: Een goede afstemming (carburatie, ontstekingstijdstip) is van cruciaal belang voor het maximaliseren van het aantal pk's.
Een 455 met XE274H-nok, verveeld .060 over, en 6X-4 koppen *kon* overal 350 tot 500 pk produceren , afhankelijk van de hierboven genoemde factoren. Een goed gebouwde en zorgvuldig afgestelde motor aan de bovenkant van dit bereik is mogelijk, terwijl een slecht gebouwde of afgestelde motor naar de onderkant kan vallen. Om een nauwkeurigere schatting te krijgen, moet u details verstrekken over de andere componenten en de kwaliteit van de constructie.
