Voor het geval u het nog niet had gemerkt, banden en wielen zijn essentiële onderdelen van elke aanhanger. Zonder hen sleep je niet eens - je sleept gewoon spullen achter je vrachtwagen. Het concept van het wiel is zo eenvoudig als ze komen, maar dat betekent niet dat alle banden gelijk zijn gemaakt. Trailer- en autobanden zijn niet uitwisselbaar. Ze zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen en vereisen een hele reeks afzonderlijke overwegingen.
Autobanden gaan op stuurassen en aandrijfassen . Als zodanig zijn ze gemaakt om de last te dragen en de tractie te bieden die nodig is voor gemotoriseerde rotatie en besturing. Aanhangwagens hebben van nature geen aangedreven wielen en de meeste hebben geen stuur of remmen. Aanhangerwielen, die op aanhangerassen worden gemonteerd , hoeft alleen de lading van de trailer en de beoogde lading te dragen.
Goed opgepompte autobanden werken bij een relatief lage druk, meestal rond de 32 pond per vierkante inch, om de passagiers te dempen en tegelijkertijd het gewicht van het voertuig te ondersteunen. Toegegeven, je kunt het voorbeeld van Hunter S. Thompson uit "Fear and Loathing in Las Vegas" volgen en ze opblazen tot ongeveer 90 psi, maar je voelt elke kiezelsteen in de weg en riskeert bandenpech.
Aanhangerbanden vragen echter vaak om een nog hogere luchtdruk dan autobanden. Vul ze tot slechts 32 psi, en de wanden van de banden zullen te veel buigen en oververhitten. Terwijl autobanden flexibele zijwanden hebben, hebben trailerbanden stijvere zijwanden om een hogere luchtdruk aan te kunnen. Aanhangwagenophangingssystemen zijn over het algemeen ook stijver dan voertuigophangingen en veroorzaken meer misbruik van banden.
In dit artikel bespreken we met welke factoren rekening moet worden gehouden bij het kiezen van trailerbanden en hoe deze te monteren.
U weet dat voor aanhangwagenassen aanhangwagenbanden nodig zijn, maar weet u welke banden u moet kopen bij het kiezen van banden en wielen? Wanneer u de bandenwinkel binnenloopt, zorg er dan voor dat u alle essentiële informatie bij de hand heeft, zodat u aan de slag kunt met uw nieuwe sleeponderneming.
Banden kunnen worden onderverdeeld in drie categorieën:banden voor passagiers (P), banden voor lichte vrachtwagens (LT) en banden voor speciale trailers (ST). U wilt met ST-banden gaan. Uw aanhangwagen moet het totaalgewicht van elke as hebben (GVW ) vermeld op de carrosserie of in de gebruikershandleiding. Dit cijfer is het totale gewicht dat de assen kunnen dragen, dus u hebt een bandencapaciteit nodig die gelijk is aan of groter is dan het GVW. Als u weet hoeveel gewicht u wilt trekken, kunt u iets preciezer zijn. Bepaal eerst het gewicht van de geloste aanhanger. Voeg vervolgens het gewicht van uw lading toe. De gecombineerde capaciteit van alle banden van de trailer moet het totale beladen gewicht met ten minste 20 procent overschrijden.
Als u eenmaal banden heeft gevonden die aan uw gewichtseisen voldoen, kunt u uzelf een hoop moeite besparen en ervoor zorgen dat ze worden bevestigd aan wielen die op uw wielnaaf passen. Om frustrerende onthullingen te voorkomen, kent u het boutpatroon voor de wielnaven van uw aanhanger. Het kan vier, vijf of zelfs acht bouten hebben, en u wilt dat uw aanhangwagenband overeenkomt. De afstanden tussen de boutgaten, de boutcirkel , moet ook exact zijn.
De boutcirkel is de hart-op-hart diameter van de denkbeeldige cirkel die de bouten of boutgaten omlijnen. Met even boutnummers meet u eenvoudig de afstand tussen twee tegenover elkaar liggende gaten of bouten. Meet met oneven getallen de afstand tussen een bout of gat en het halverwege punt tussen de twee er tegenover. Als uw wielnaaf vijf boutgaten heeft en de boutcirkel is 4,5 inch (114,3 mm), dan is het boutpatroon van uw wiel 5 op 4,5.
Houd er bovendien rekening mee over welke wegen u uw aanhanger wilt trekken. Als u van plan bent om ruwe wegen of open terrein te doorkruisen, wilt u misschien investeren in all-terrain banden. Tot slot, welke variëteit u ook krijgt, zorg ervoor dat alle banden op de trailer dezelfde maat hebben. Als u dat niet doet, wordt het gewicht van de aanhanger niet gelijkmatig verdeeld.
Klaar om die banden te installeren? Ga naar de volgende pagina om te zien hoe.
Let op die snelheid
Hoe sneller u rijdt, hoe meer hitte en andere stressfactoren de banden geleidelijk verslijten, waardoor het laadvermogen afneemt. Aanhangerbanden zijn doorgaans goed voor 5.000 tot 12.000 mijl (8.407 tot 19.312 km) en ST-banden hebben over het algemeen een maximumsnelheid van 65 mph (105 km/u) voor betere prestaties [bron:Discount Tire].
Als je ooit een band op een auto hebt verwisseld, dan ben je goed voorbereid op de uitdagingen van het installeren van trailerbanden en wielen. Als uw aanhanger wielloos is, zorg er dan voor dat het frame (niet de ophanging) stevig omhoog staat. Als u wielen en banden handmatig vervangt of installeert, moet u het wiel aan de andere kant controleren, een krik bevestigen om het gewicht van de aanhanger te dragen en de wielmoeren losdraaien met een wielsleutel voordat u het wiel van de grond tilt. Dan is het gewoon een kwestie van de moeren verwijderen en het oude trekwiel eraf schuiven.
De meeste defecten aan trailerbanden treden op als gevolg van te lage bandenspanning [bron:Discount Tire]. Pomp trailerbanden altijd op tot het maximale bandenspanningsniveau om een storing te voorkomen. U vindt dit niveau, in psi, op de zijwand van de band. Als uw banden warm zijn door zonlicht of dagelijkse werkzaamheden, geeft de uitgezette lucht u een valse drukmeting, dus controleer de bandenspanning indien mogelijk onder koele omstandigheden. Als ze heet zijn, voeg dan 3 psi toe aan de maximale inflatie om rekening te houden met de eventuele samentrekking van de binnenlucht. Om de veiligheid en goede prestaties te garanderen, raden bandenfabrikanten aan om de banden van aanhangers om de drie tot vijf jaar te vervangen.
Bekijk de links op de volgende pagina voor nog meer informatie over slepen.
