Dit is waarom:
* Originele wielmaat: 1962 Impala's gebruikten wielen met een veel kleinere diameter, meestal in het 14-inch bereik. Een sprong naar 20 inch is een enorme toename.
* Backspacing en offset: De afstand van het montageoppervlak van het wiel tot de binnenrand (backspacing) en de offset (hoe ver het montageoppervlak zich van de hartlijn van het wiel bevindt) zijn cruciaal voor een goede montage. 20-inch wielen die zijn ontworpen voor moderne auto's zullen vrijwel zeker een andere achterafstand en offset hebben dan wat nodig is voor een Impala uit '62. Onjuiste waarden kunnen wrijving op de ophangingscomponenten, carrosserie of remmen veroorzaken.
* Remspeling: 20-inch wielen vereisen vaak grotere remklauwen dan die van een klassieke Impala. U zult waarschijnlijk uw hele remsysteem moeten upgraden, een complexe en potentieel dure onderneming.
* Ophangingsgeometrie: De geometrie van de ophanging van een Impala uit '62 was niet ontworpen voor het gewicht en de maat van een 20-inch wiel- en bandcombinatie. Dit kan het rijgedrag beïnvloeden en mogelijk de onderdelen van de ophanging beschadigen.
* Algeheel uiterlijk: Hoewel sommige mensen houden van de ‘moderne’ look van een klassieke auto, zou een 20-inch wiel van een Impala uit ’62 er waarschijnlijk onevenredig en misplaatst uitzien.
Kortom, hoewel je *technisch* een 20-inch wiel op een Impala uit '62 zou kunnen *forceren*, zou dit uitgebreide aanpassingen vergen, mogelijk inclusief aangepaste ophanging, remmen en mogelijk zelfs carrosserie. Het resultaat is mogelijk niet veilig, betrouwbaar of esthetisch aantrekkelijk. Het wordt sterk aanbevolen om wielen te gebruiken die dichter bij de originele maat liggen.
