1. Verzendingsproblemen (meest waarschijnlijk):
* Laag transmissievloeistof: Controleer het peil van uw transmissievloeistof. Het is cruciaal voor een goede werking. Een laag vloeistofniveau kan leiden tot uitglijden en het onvermogen om versnellingen in te schakelen. Indien laag, voeg het juiste type transmissievloeistof toe (raadpleeg uw gebruikershandleiding). *Als het vloeistofpeil echter laag is, is er waarschijnlijk ergens een lek dat aandacht behoeft. Voeg niet zomaar vloeistof toe en rijd weg.*
* Vuile of versleten transmissievloeistof: Zelfs als het peil correct is, kan vuile of oude vloeistof problemen veroorzaken. Het vervangen van de transmissievloeistof kan helpen, maar er kan nog steeds een ernstiger intern probleem aanwezig zijn.
* Interne transmissieproblemen: Dit is het meest waarschijnlijke ernstige probleem. Versleten koppelingspakketten, kapotte banden of andere interne schade zijn veelvoorkomende oorzaken van dit symptoom bij oudere voertuigen. Dit vereist meestal professionele reparatie of vervanging van de transmissie.
* Problemen met de transmissiesolenoïde: Deze elektrische componenten regelen het schakelen. Een defecte solenoïde kan voorkomen dat de transmissie naar rijden of achteruit schakelt. Voor de diagnose is een scantool vereist.
* Transmissiekoppelingsproblemen: (Minder gebruikelijk bij automaten) Hoewel dit minder vaak voorkomt bij automaten, kan een probleem met de koppeling een goede werking in de weg staan.
2. Andere mogelijke oorzaken:
* Aanpassing schakelkabel: (Minder gebruikelijk bij automaten) Een onjuiste afstelling van de schakelkabel (indien van toepassing) kan ertoe leiden dat de transmissie niet de juiste versnelling selecteert.
* Parkeer/neutraal veiligheidsschakelaar: Deze schakelaar voorkomt dat de auto start, tenzij de versnellingspook in Park of Neutraal staat. Een defecte schakelaar kan het starten *en* de versnellingskeuze verhinderen.
* Accu-/elektrische problemen: Een zwakke batterij of andere elektrische problemen kunnen de werking van de transmissie beïnvloeden. Probeer in de auto te springen om te zien of dit helpt (maar spring niet herhaaldelijk als het mislukt, omdat het onwaarschijnlijk is dat dit de oorzaak is).
* Computer-/PCM-problemen: De Powertrain Control Module (PCM) regelt vele aspecten van de motor en transmissie. Een defecte PCM kan verschillende storingen veroorzaken. Hiervoor is een scantool nodig.
Stappen voor probleemoplossing:
1. Transmissievloeistof controleren: Dit is de eerste wat je moet doen. Controleer het niveau en de toestand van de vloeistof.
2. Controleer de batterij: Zorg ervoor dat uw batterij voldoende is opgeladen.
3. Luister naar ongebruikelijke geluiden: Wanneer u probeert te schakelen, luister dan goed naar eventuele ongebruikelijke knarsende, jankende of bonzende geluiden uit de transmissie.
4. Probeer in neutraal te beginnen: Als u in neutraal kunt schakelen, probeer dan de auto te starten. Hiermee wordt de parkeer/neutraal-veiligheidsschakelaar gecontroleerd.
5. Krijg een professionele diagnose: Als u de vloeistof en de accu hebt gecontroleerd en nog steeds problemen ondervindt, wordt het tijd om uw Taurus naar een gekwalificeerde monteur of transmissiespecialist te brengen. Zij beschikken over de tools en expertise om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Een scantool kan vaak transmissiecodes onthullen die het probleem lokaliseren.
Doe niet Probeer met de auto te rijden als deze niet goed schakelt. Voortgezet gebruik kan verdere schade aan de transmissie veroorzaken. De kosten van het negeren van het probleem zullen waarschijnlijk ruimschoots opwegen tegen de kosten van een juiste diagnose en reparatie.
