Juk stuurwielen? "Je zou alleen jezelf verwonden", zegt Formule D-racer Dan Brockett.
Tesla heeft er een. Toyota plaagt er een. K.I.T.T. van "Nightrider" had er een. Maar jukstuurwielen zijn 'dom', zegt Brockett, een professionele driftautoracer en stuntcoureur voor films en tv-shows.
Juk "stuurwielen", zien eruit als iets dat je zou zien in een straaljager in plaats van in een auto. Tesla's Model S Plaid heeft er een en het is controversieel. Nu plaagt Toyota er een in zijn nieuwe elektrische SUV en nieuwe Lexus-auto's. Zelfs BMW onderzoekt het idee.
“Een juk? Ik denk dat ze fantastisch zijn als je in een F1-auto rijdt, en aangezien zoveel mensen tegenwoordig in F1-auto's rijden, is het logisch voor een dagelijkse bestuurder", vertelde Brockett aan MotorBiscuit. "Driftig gezien zou je jezelf alleen verwonden."
Brockett is een voormalig Formule D-coureur (voor drift), die in 2014 en 2015 meedeed en tegenwoordig stuntcoureur is voor tv-shows en films. Hij is de bestuurder achter achtervolgingen in de tv-serie 'Get Shorty', 'Better Call Saul' en de eerste Humvee-scène uit de nieuwe film 'Army of the Dead'.
Brockett verwierf bekendheid als stunt en coureur in een video voor Icon motorkleding. De video heeft momenteel 21 miljoen views. In die video speelde hij agent Dan die in een speciaal geprepareerde Ford Mustang-driftauto reed, en de bijnaam die bleef hangen.
In die video zie je hem het hele stuur gebruiken om de Mustang over bergwegen te manipuleren.
"Dat was allemaal als collegegeld voor wat ik nu doe", zegt hij. Brockett heeft de hele wereld over gereisd om deel te nemen aan drift-evenementen en doet nog steeds mee aan lokale drift-uitdagingen.
In de video hierboven kun je zien dat Brockett het hele wiel gebruikt in een driftcompetitie, waarbij het hele wiel wordt gebruikt voor hefboomwerking.
"In een noodsituatie heb je nu ineens je duim gebroken", zei Brockett. "Als een auto tegenstuurt, vecht je nu tegen de auto en tegen het stuur. Je zou proberen iets vast te pakken dat er niet was en harder te crashen, 'zei Brockett.
“Die jukken, je moet draaien als een normaal stuur. Zelfs als je uit een parkeerplaats rijdt, heb je nu twee gaten', zei hij. "Ik heb geprobeerd er een in de simulator te gebruiken om te driften en het is absoluut verschrikkelijk en bijna onmogelijk."
Je kunt in de video hierboven zien dat Brockett het hele stuur gebruikt. Dat kan niet met een juk.
De nieuwe Toyota bZ4x SUV heeft een juk. Dat geldt ook voor de aanstaande Lexus RZ 350e. Het Toyota-juk in de bZ4x maakt gebruik van een steer-by-wire-systeem waarvan het bedrijf zegt dat het het sturen met lagere snelheden versnelt, zodat u niet constant aan het stuur hoeft te draaien op een parkeerplaats. Het is een controversiële zet, maar je hoeft het niet in de bZ4x te krijgen. Het is een optie die kan worden besteld op de nieuwe volledig elektrische SUV.
Het Tesla-juk is echter verplicht op de Model S Plaid. In sommige video's en in andere recensies waarin mensen driepuntsbochten hebben gemaakt en bij regelmatig rijden, werkt het juk.
GERELATEERD:Zullen mensen het Yoke-stuurwiel van de Toyota bZ4x uit 2022 haten?
