* Klokveer: Dit is een roterende elektrische connector waarmee het stuur vrij kan draaien terwijl het elektrische contact met de bedieningselementen behouden blijft. De stuurbedieningen sturen zelf signalen *via* de klokveer naar het volgende onderdeel.
* Bekabeling: Vanaf de klokveer transporteert een speciale kabelboom de signalen van de stuurbediening naar de bedieningsmodule van de radio (vaak geïntegreerd in de radiokopeenheid zelf, of soms een aparte module). Dit harnas is meestal een kleine, speciale bundel draden die wordt aangesloten op zowel de klokveer als het radiosysteem.
Het is belangrijk op te merken dat er geen directe, enkele draadverbinding is tussen elke knop en de radio. De signalen worden door het elektronische systeem van de auto verwerkt en geïnterpreteerd voordat ze de radio bereiken. Schade aan welk onderdeel van deze ketting dan ook – de klokveer, de kabelboom of zelfs de interne besturingscircuits van de radio – kan ervoor zorgen dat de bedieningsknoppen op het stuur niet meer werken.
