* P0135: Deze code verwijst naar een storing in het verwarmingscircuit van de verwarmde zuurstofsensor (HO2S) (Bank 1, sensor 1). Bank 1 verwijst naar de zijkant van de motor met cilinder nr. 1. Sensor 1 is de stroomopwaartse sensor (vóór de katalysator). Dit betekent dat het verwarmingselement in de zuurstofsensor op die oever niet correct werkt. De zuurstofsensor heeft deze verwarming nodig om goed te kunnen functioneren, vooral als de motor koud is. Een defecte verwarming kan leiden tot onnauwkeurige metingen en een rijke of magere toestand.
* P0420: Deze code betekent Efficiëntie van het katalysatorsysteem onder de drempel (Bank 1). Dit duidt op een probleem met de katalysator op Bank 1. De katalysator zet schadelijke emissies niet efficiënt om. Dit kan worden veroorzaakt door een defecte katalysator zelf, een probleem met de stroomopwaartse O2-sensor (die verband houdt met de P0135-code), of mogelijk een probleem met de brandstoftoevoer of ontsteking, waardoor er te veel onverbrande brandstof de omvormer bereikt.
De relatie tussen de twee codes: De P0135-code (slechte O2-sensorverwarming) * draagt waarschijnlijk * bij aan de P0420-code (slechte katalysator). Een onnauwkeurige of traag reagerende O2-sensor als gevolg van een defecte verwarming kan ervoor zorgen dat de katalysator harder werkt en uiteindelijk uitvalt. Een defecte katalysator kan in sommige gevallen echter *ook* een P0135-code veroorzaken (een feedbacklus).
Wat te doen: U moet een gekwalificeerde monteur een diagnose laten stellen en deze codes repareren. Het simpelweg vervangen van de zuurstofsensor kan beide problemen oplossen, maar het is van cruciaal belang om het systeem goed te laten controleren om er zeker van te zijn dat de katalysator niet al beschadigd is en vervangen moet worden (wat een dure reparatie is). Een scantool kan helpen het exacte probleem op te sporen, en een monteur kan de staat van zowel de sensor als de katalysator verifiëren.
