* Verhoogde viscositeit: B100 is dikker dan gewone diesel, wat mogelijk kan leiden tot een slechte brandstofstroom, verstopte filters en schade aan de hogedrukbrandstofpomp. Met name de brandstofinjectoren zijn kwetsbaar.
* Brandstofdegradatie: Biodiesel is gevoelig voor oxidatie en afbraak, wat leidt tot gomvorming, vernisafzettingen en vervuiling van de injectoren. Dit wordt nog verergerd door de leeftijd van het voertuig.
* Verzegelingsproblemen: B100 kan bepaalde afdichtingen en pakkingen in het brandstofsysteem beschadigen of doen zwellen die niet compatibel zijn met de chemische eigenschappen ervan.
* Gebrek aan garantiedekking: Als u B100 gebruikt, vervalt vrijwel zeker de resterende garantie op het brandstofsysteem.
* Problemen met koud weer: B100 geleert bij veel hogere temperaturen dan gewone diesel, waardoor het onbruikbaar wordt in koudere klimaten.
Hoewel sommige mensen *beweren* B100 met succes te hebben gebruikt, doen ze dit vaak met aanpassingen of met aanzienlijk eigen risico. Deze aanpassingen omvatten vaak verbeterde brandstoffilters, andere brandstofleidingen en zelfs onderdelen van het aftermarket-brandstofsysteem die zijn ontworpen voor biodiesel. Zelfs met deze aanpassingen is dit geen gegarandeerde oplossing en blijft de betrouwbaarheid op de lange termijn twijfelachtig.
In het kort: Het wordt sterk aanbevolen om u te houden aan de aanbevolen brandstofspecificaties voor uw Ford 6.7 Power Stroke uit 2011. Het gebruik van B20 (20% biodieselmengsel) wordt over het algemeen als acceptabel beschouwd, maar raadpleeg altijd uw gebruikershandleiding voor de aanbevelingen van de fabrikant. Het gebruik van B100 wordt ten zeerste afgeraden, tenzij u voorbereid bent op mogelijke aanzienlijke reparaties en de risico's begrijpt.
