Externe aanwijzingen (minder betrouwbaar):
* Castnummers: Dit is de meest betrouwbare methode, maar vereist dat je de castingnummers op het blok zelf vindt. Deze nummers zijn meestal te vinden aan de voorste passagierszijde van het blok, nabij het klokhuis, of aan de passagierszijde naar achteren. Je hebt een castingnummerkaart nodig die specifiek is voor kleine Chevy-blokken om deze cijfers te interpreteren en de verplaatsing te bepalen. Er is niet één nummer waarnaar u moet zoeken, omdat er veel verschillende gietnummers zijn voor beide motorgroottes.
* Inlaatspruitstukboutpatroon: Hoewel beide een soortgelijk patroon gebruiken, zijn sommige aftermarket-inlaten specifiek voor de 400 vanwege de grotere boring. Dit is geen gegarandeerde methode, vooral niet bij aangepaste motoren.
* Klepdeksels: Hoewel dit geen definitieve indicator is, zijn sommige kleppendeksels speciaal voor de 400 ontworpen vanwege het grotere formaat. Kleppendeksels van de aftermarket zijn echter gebruikelijk, dus dit is niet betrouwbaar.
* Oliefilteradapter: De montagelocatie van de oliefilteradapter kan enigszins verschillen, afhankelijk van het jaar en het gietstuk. Dit is subtiel en onbetrouwbaar zonder directe vergelijking.
Interne aanwijzingen (vereist demontage van de motor):
* Boring en slag: De meest definitieve methode vereist het meten van de boring (diameter van de cilinders) en de slag (afstand die de zuiger aflegt). Een 350 heeft een kleinere boring en slag dan een 400. Hiervoor moet de motor uit elkaar worden gehaald, dus in de meeste gevallen is dit geen praktische methode.
In het kort: De castingnummers zijn de beste keuze voor identificatie. Tenzij u zich op uw gemak voelt bij het uit elkaar halen van de motor, is het vertrouwen op alleen externe visuele aanwijzingen onbetrouwbaar en gevoelig voor fouten. Gebruik een online Chevy small-block casting-nummerdatabase om de gevonden nummers te vergelijken.
