Wanneer een vrachtwagen draait, wordt de vering van de buitenwielen meer samengedrukt dan die van de binnenwielen. Hierdoor gaat de carrosserie van het voertuig leunen of rollen. De stabilisatorstang verbindt de ophanging aan weerszijden van het voertuig (links en rechts). Wanneer één kant wordt samengedrukt, weerstaat de stabilisatorstang deze compressie en brengt een deel van de kracht over naar de andere kant, waardoor de truck waterpas en stabieler blijft. Dit verbetert het rijgedrag en vermindert het gevoel van overhellen, waardoor de rit meer gecontroleerd en minder wankel aanvoelt.