* Vrije ruimte in de motorruimte: De 3.1L is fysiek te groot om zonder uitgebreide aanpassingen te passen, mogelijk inclusief het doorsnijden en lassen van de firewall en andere lichaamsdelen.
* Bevestigingspunten: De motorsteunen wilden niet uitlijnen, waardoor maatwerk nodig was.
* Verzendcompatibiliteit: De transmissie van de Grand Am sluit mogelijk niet aan op het transmissiebelhuis van de Cavalier.
* Bekabeling en computer: De kabelboom en de computer van de motor zijn incompatibel met het systeem van de Cavalier, waardoor uitgebreide herbedrading en mogelijk een aangepast motormanagementsysteem nodig zijn.
* Uitlaatsysteem: Het uitlaatsysteem zal aanzienlijke aanpassingen of vervanging nodig hebben.
Hoewel technisch *mogelijk* met een enorme hoeveelheid op maat gemaakte fabricage- en technische expertise, is het geen haalbare ruil voor een typische autoliefhebber of monteur. De kosten en moeite die ermee gemoeid zijn, zouden de voordelen ruimschoots overtreffen. Het zou veel eenvoudiger en goedkoper zijn om een geschikte vervangende motor voor de Cavalier te vinden of een andere, meer compatibele motor in te ruilen.