Uitdagingen en overwegingen:
* Motorsteunen: Hoewel beide motoren kleine blokken uit de LA-serie zijn, kunnen de exacte bevestigingspunten *mogelijk* enigszins verschillen. Mogelijk moet u andere motorsteunen gebruiken of bestaande aanpassen om een goede montage te garanderen. Dit is het grootste potentiële obstakel.
* Verzending: De transmissiecompatibiliteit is afhankelijk van het specifieke jaar en model van uw voertuig en de 318 die u gebruikt. Een directe bevestiging is waarschijnlijk, maar u moet de patronen van de klokhuisbehuizingen verifiëren.
* Uitlaatsysteem: De uitlaatspruitstukken of headers zullen waarschijnlijk moeten worden vervangen, aangezien de 318 en 360 verschillende uitlaatpoortlocaties hebben.
* Bekabeling: Waarschijnlijk zijn de kabelbomen anders. U zult waarschijnlijk de kabelboom moeten aanpassen om plaats te bieden aan de sensoren en componenten van de 318, of een kabelboom moeten gebruiken die speciaal is ontworpen voor een 318 in uw voertuigjaar.
* Computer/ECU: De computer die de motor bestuurt, moet compatibel zijn met de 318. Dit kan gepaard gaan met het verwisselen van ECU's of het uitvoeren van aangepast bedradingswerk. Systemen met carburateur zijn in dit opzicht eenvoudiger.
* Prestaties: De 318 is kleiner en minder krachtig dan de 360. Verwacht een merkbare vermindering van het aantal pk's en koppel.
* Accessoires: Denk aan de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp en de aircocompressor. Ze kunnen direct worden vastgeschroefd of vereisen adapters of vervangingen.
In het kort: Het is *mogelijk*, maar het is geen eenvoudige 'bolt-in'-wissel. Je hebt waarschijnlijk mechanische vaardigheid, enige fabricagevaardigheden en mogelijk toegang tot gespecialiseerde gereedschappen en onderdelen nodig. Grondig onderzoek naar het specifieke jaar en model van zowel uw voertuig als de donor 318-motor is absoluut essentieel voordat u deze ruil probeert.
Als u geen ervaring heeft met het vervangen van motoren, wordt het ten zeerste aanbevolen om de hulp in te roepen van een gekwalificeerde monteur.