* Cadillac: Cadillac bekleedde consequent een prestigieuze positie en vertegenwoordigde het toppunt van Amerikaanse luxe. Hun modellen uit 1949 waren krachtig en stijlvol.
* Packard: Packard concurreerde ook in het hogere segment van de markt, bekend om zijn techniek en luxe.
* Chrysler: Chrysler bood goed uitgeruste en krachtige auto's aan die werden beschouwd als een stapje hoger dan de modellen uit het middensegment.
* Ford: De naoorlogse ontwerpen van Ford waren populair vanwege hun betaalbaarheid en bruikbaarheid.
* Chevrolet: Chevrolet bleef een sterke verkoper en leverde betrouwbaar en relatief goedkoop transport.
Uiteindelijk zou de ‘beste’ auto uit 1949 afhankelijk zijn geweest van het budget en de voorkeuren van de koper. Er was geen duidelijke winnaar over de hele linie.
