* Motorconditie: Versleten componenten, koolstofophoping en andere problemen zullen de ideale timing beïnvloeden.
* Brandstoftype: Het octaangetal van de benzine beïnvloedt hoeveel vooruitgang veilig is.
* Hoogte: Hogere hoogten vereisen minder vooruitgang.
* Aanpassingen: Elke wijziging aan de motor (nokkenas, inlaat, uitlaat, enz.) zal de ideale timing aanzienlijk veranderen.
In plaats van een specifiek nummer kunt u het beste de gebruikershandleiding raadplegen. Het zal waarschijnlijk een basistimingwaarde specificeren. Het kan echter zijn dat zelfs deze basistiming moet worden aangepast op basis van de hierboven genoemde factoren.
De beste manier om de optimale timing te vinden is via een proces dat 'timing the engine' wordt genoemd. Dit houdt doorgaans het volgende in:
1. De basistiming instellen: Dit wordt meestal gedaan met een distributielampje, dat wordt aangesloten op de bougiekabel van cilinder nr. 1 en waarbij het distributiemerkteken op de krukaspoelie wordt uitgelijnd met het indicatiemerkteken op het distributiedeksel. De gebruikershandleiding of een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw voertuig, laat zien hoe u dit moet doen.
2. De timing afstemmen: Zodra de basistiming is ingesteld, moet u deze waarschijnlijk iets aanpassen voor de beste prestaties en efficiëntie. Dit kan door de verdeler aan te passen. U zou op zoek zijn naar topprestaties (hoogste toerental bij volledig open gaspedaal en/of het beste brandstofverbruik) en heeft mogelijk een vacuümmeter nodig voor een meer verfijnde afstemming.
In het kort: Vertrouw niet op één enkel nummer dat u online vindt. Zoek de gebruikershandleiding voor het startpunt en gebruik vervolgens een timinglampje en mogelijk andere diagnostische hulpmiddelen om de timing af te stemmen op de specifieke staat van uw motor en uw locatie. Een reparatiehandleiding die specifiek is voor uw vrachtwagen zal ook zeer nuttig zijn.
