* Snelheid: De Z28, met zijn LT1-motor, had doorgaans een lichte voorsprong op het gebied van acceleratie en topsnelheid ten opzichte van de SS en zijn LT1. Hoewel beiden de LT1 gebruikten, had de Z28 vaak een iets agressievere versnelling of andere kleine afstemmingsverschillen, wat resulteerde in een prestatievoordeel.
* Kosten (nieuw versus gebruikt): Toen ze nieuw waren, lagen hun prijzen relatief dichtbij, waarbij de SS mogelijk een iets hogere prijs oplegde vanwege de luxueuzere kenmerken (hoewel dit afhing van de voor elk geselecteerde opties). Nu fluctueren de waarden van gebruikte auto’s enorm, afhankelijk van de staat en wenselijkheid. Een goed bewaard gebleven Z28 met een lage kilometerstand kan waardevoller zijn dan een vergelijkbare SS, of omgekeerd. De markt voor verzamelaarsauto's dicteert de huidige prijzen. U moet de huidige vermeldingen op sites als Bring a Trailer, Hemmings of Craigslist controleren om de huidige marktwaarde te zien.
Kortom:de Z28 was in 1994 waarschijnlijk sneller , maar de huidige prijsverschillen zijn onvoorspelbaar en afhankelijk van de markt voor gebruikte auto's.
