* De brandstofpomp zelf: Mislukking is een mogelijkheid.
* Het brandstofpomprelais: Dit is een veelvoorkomend punt van falen. Het is een elektrisch onderdeel dat de stroom naar de pomp regelt.
* De Crossfire Injection Control Module (ECM): De computer bestuurt de brandstofpomp. Een defecte ECM kan voorkomen dat de pomp wordt geactiveerd.
* Bekabeling en connectoren: Corrosie of schade aan de bedrading kan het circuit naar de brandstofpomp onderbreken.
* De traagheidsschakelaar (indien aanwezig): Dit veiligheidsapparaat schakelt bij een botsing de stroom naar de brandstofpomp uit. Mogelijk moet deze opnieuw worden ingesteld (meestal een kleine, gemakkelijk bereikbare schakelaar, vaak onder het dashboard). Maar dit wordt niet beschouwd als een *brandstofpomp*-reset.
Als uw brandstofpomp niet werkt, moet u het probleem diagnosticeren met behulp van een multimeter om de stroom aan de pomp te controleren, het relais te controleren en mogelijk te controleren op diagnostische codes van de ECM (als u over de juiste apparatuur beschikt). Een gekwalificeerde monteur die bekend is met de fijne kneepjes van het Crossfire-systeem wordt ten zeerste aanbevolen om verdere schade te voorkomen.
