* Parasitaire afvoer: Iets in het elektrische systeem van uw auto verbruikt stroom, zelfs als de auto uitgeschakeld is. Dit kan een defecte radio, binnenverlichting, alarmsysteem of zelfs een slechte dynamo zijn (hoewel een slechte dynamo meestal het opladen verhindert en niet alleen de lading vasthoudt).
* Slechte batterij: Het kan zijn dat de batterij zelf defect is. De interne platen zijn mogelijk aan het sulfateren (een coating opbouwen die een goede ladingsacceptatie verhindert), of er is mogelijk kortsluiting. Een batterijbelastingstest kan de gezondheid ervan bepalen.
* Alternatorproblemen (indirect): Hoewel een slechte dynamo het opladen verhindert, laadt een *zwakke* dynamo de accu mogelijk niet volledig op, waardoor deze voortdurend enigszins onderbeladen blijft en snel leeg kan raken.
* Corrosie: Corrosie op de accupolen verhindert een goede verbinding, waardoor zowel het opladen als het starten worden belemmerd.
* Leeftijd: Batterijen hebben een beperkte levensduur (doorgaans 3-5 jaar). Een oudere batterij heeft een grotere kans om kapot te gaan.
* Extreme temperaturen: Zowel zeer hoge als zeer koude temperaturen kunnen de prestaties van de batterij beïnvloeden en de levensduur ervan verkorten.
Om het probleem te diagnosticeren:
1. Controleer de accupolen: Verwijder eventuele corrosie met een staalborstel en zuiveringszoutoplossing.
2. Laat de batterijlading testen: Een auto-onderdelenwinkel kan deze test gratis uitvoeren. Hiermee wordt het vermogen van de batterij om een lading vast te houden beoordeeld.
3. Laat de dynamo testen: Dit zorgt ervoor dat de batterij op de juiste manier wordt opgeladen.
4. Controleer op parasitaire drains: Een monteur kan een parasitaire trektest uitvoeren om onderdelen te identificeren die stroom verbruiken wanneer de auto uitgeschakeld is.
Als uw batterij de lading goed vasthoudt en uw auto zonder problemen start, hoeft u zich nergens zorgen over te maken. Maar als het snel doodgaat of niet opstart, moet u de hierboven genoemde oorzaken onderzoeken.
