Dit is waarom het moeilijk is en wat erbij komt kijken:
* Geen directe montageset: Er is geen kant-en-klare kit verkrijgbaar om trommelremmen te vervangen door schijfremmen op een Crown Victoria uit 1989. U moet onderdelen uit verschillende bronnen halen en mogelijk aangepaste componenten fabriceren.
* Inkoop van onderdelen: U zult geschikte remklauwen, rotoren, steunplaten, wielnaven, parkeerremcomponenten (die vaak aanpassingen vereisen) en mogelijk nieuwe remleidingen en een proportionele klep (om de rembalans tussen voor en achter aan te passen) moeten vinden. Onderdelen van andere Ford-modellen of zelfs van andere merken kunnen aanpasbaar zijn, maar dit vereist onderzoek en zorgvuldige afstemming.
* Fabricage: U zult waarschijnlijk bestaande componenten moeten aanpassen of beugels moeten maken om de nieuwe remklauwen en andere onderdelen te monteren. Dit vereist las-, boor- en andere metaalbewerkingsvaardigheden.
* Remleidingroutering: U moet nieuwe remleidingen van de hoofdcilinder naar de achterste remklauwen leggen. Dit vereist een zorgvuldige buiging en uitwaaieren van de remleidingen, en een goede ontluchting daarna.
* Aanpassing doseerventiel: Door over te schakelen van trommel- naar schijfremmen verandert de rembalans. Een onjuist afgestelde doseerklep kan leiden tot slechte remprestaties of zelfs tot blokkering. Dit vereist expertise en potentieel gespecialiseerde tools.
* Parkeerremintegratie: Het integreren van het parkeerremmechanisme kan een uitdaging zijn en vereist vaak aanpassingen of het gebruik van verschillende componenten.
* Compatibiliteit met wielen: Uw bestaande wielen passen mogelijk niet over de grotere schijfremopstelling.
Overweeg deze alternatieven in plaats van een doe-het-zelf-conversie:
* Professionele installatie: Zoek een gerenommeerde monteur of winkel met ervaring in dit soort conversies. Ze beschikken over de tools, expertise en toegang tot onderdelen om het werk veilig en effectief uit te voeren. Dit is de beste optie voor veiligheid en betrouwbaarheid.
* Focus op het upgraden van trommelremmen: Overweeg in plaats van een volledige conversie de achterste trommelremmen zelf te upgraden. Dit omvat het vervangen van versleten onderdelen zoals schoenen, trommels, wielcilinders en hardware. Dit is een veel eenvoudiger en betaalbaarder project.
Kortom, hoewel technisch *mogelijk*, is een conversie van drum naar schijf op een Crown Victoria uit 1989 een complex en veeleisend project dat het beste aan professionals kan worden overgelaten. De kosten en moeite die ermee gemoeid zijn, zijn het resultaat misschien niet waard in vergelijking met eenvoudiger onderhoud of upgrades van de achterrem.
