* Plotselinge vertraging: De voornaamste reden is de abrupte snelheidsverandering. Bij het remmen wordt een kracht uitgeoefend die de snelheid van het voertuig snel verlaagt. Traagheid verzet zich tegen deze verandering; de passagiers en het voertuig zelf willen met de oorspronkelijke snelheid blijven rijden. Deze discrepantie tussen het vertragen van het voertuig en de neiging van de passagiers om vooruit te blijven rijden, veroorzaakt een schokkend gevoel.
* Ongelijkmatig remmen: Als de remmen niet gelijkmatig over alle wielen worden toegepast (het ene wiel blokkeert bijvoorbeeld eerder dan het andere), zal de vertraging van het voertuig ongelijkmatig zijn, wat leidt tot een schokkerige en mogelijk onstabiele reactie. Dit komt vaker voor bij oudere voertuigen of voertuigen met slecht onderhouden remsystemen.
* Activering antiblokkeerremsysteem (ABS): Hoewel ABS het blokkeren van de wielen voorkomt en de controle verbetert, kan de activering ervan worden gevoeld als een pulserend of schokkend gevoel in het rempedaal en in het voertuig zelf. Dit komt doordat het ABS de remmen snel pompt, waardoor wordt voorkomen dat de wielen blokkeren en de controle over het stuur behouden blijft.
* Interactie tussen ophanging en banden: Het veersysteem en de interactie van de banden met het wegdek beïnvloeden de rijkwaliteit. Hard remmen kan de vering overbelasten, wat een schokkend effect kan veroorzaken. Op dezelfde manier kunnen versleten banden of slechte wegomstandigheden het schokgevoel versterken.
* Gewichtsverdeling: De gewichtsverdeling in het voertuig beïnvloedt hoe het reageert op remmen. Een zwaar beladen voertuig of een voertuig met een ongelijke gewichtsverdeling kan tijdens het remmen duidelijker schokken dan een leeg of gelijkmatig beladen voertuig.
* Drivertechniek: Agressief remmen, knallen op de rem, zal altijd resulteren in een meer uitgesproken schok vergeleken met soepel, gecontroleerd remmen.
Kortom, de schok is een manifestatie van de eerste bewegingswet van Newton (traagheid), gecombineerd met de mechanische aspecten van het remsysteem van het voertuig en de interactie ervan met de weg. Een soepelere remervaring is doorgaans het resultaat van een goed onderhouden voertuig, goed functionerend ABS en een zorgvuldige rijtechniek.
