* De back-driver is meestal de schuldige: Auto's die achteruit rijden hebben een veel beperkter zicht en zullen doorgaans voorrang geven aan tegenliggers. Zij hebben de verantwoordelijkheid ervoor te zorgen dat het gebied vrij is voordat ze zich terugtrekken.
* De vertrekkende bestuurder *kan* de schuldige zijn: Als de vertrekkende bestuurder te hard reed, afgeleid was of niet goed oplet, kan het zijn dat hij of zij de schuld geheel of gedeeltelijk deelt. Als ze bijvoorbeeld te snel reden om veilig te stoppen, zouden ze op zijn minst gedeeltelijk in gebreke zijn gebleven.
* Gedeelde fout is mogelijk: Afhankelijk van de omstandigheden kunnen beide bestuurders gedeeltelijk schuldig worden bevonden.
Om fouten vast te stellen, worden de volgende factoren in aanmerking genomen:
* Snelheid van beide voertuigen: Rijdde de vertrekkende bestuurder te hard? Rijdde de achteruitrijdende bestuurder te langzaam?
* Zichtbaarheid: Waren er obstakels die het zicht van beide bestuurders blokkeerden? Was het slecht verlicht?
* Remmen: Heeft een van de bestuurders een redelijke poging gedaan om te remmen en de botsing te voorkomen?
* Getuigenis van getuigen: Ooggetuigenverslagen kunnen cruciaal zijn.
In het kort: Hoewel de achteruitrijdende bestuurder doorgaans de meerderheid van de verantwoordelijkheid draagt, is het uiteindelijk aan de verzekeringsmaatschappijen en/of de rechtbank om te beslissen op basis van de specifieke details van het ongeval. Het is raadzaam om de politie erbij te betrekken, zodat er een officieel proces-verbaal van het incident kan worden opgemaakt.
