De Hyundai Motor Company, gewoonlijk eenvoudigweg Hyundai genoemd, is een toonaangevende Zuid-Koreaanse autofabrikant met hoofdkantoor in Seoul. Het bedrijf werd opgericht in 1967 en het eerste model, de Cortina (in samenwerking met Ford Motor Company), werd gelanceerd in 1968. De Cortina werd geassembleerd in de Ulsan-fabriek in Zuid-Korea. Hyundai heeft sindsdien een lange weg afgelegd en bezit momenteel een belang van 33,88% in Kia Corporation, en is ook volledig eigenaar van onder meer het luxe automerk Genesis.
Hyundai heeft een jaarlijkse productiecapaciteit van ruim 1,6 miljoen exemplaren, waarmee de autofabrikant qua productie de derde grootste is, na de Japanse autofabrikant Toyota en de Duitse autogroep Volkswagen. Hyundai heeft productiefaciliteiten verspreid over een aantal wereldwijde locaties. Enkele hiervan zijn:Noord-Amerika, India, Rusland, Turkije, China en Tsjechië. Hyundai-voertuigen worden wereldwijd in bijna 200 landen verkocht.
Hyundai begon in 1988 met de ontwikkeling van voertuigen op alternatieve brandstof. De eerste puur elektrische auto werd in 1991 door het bedrijf ontwikkeld (Sonata EV). De autofabrikant begon in 2008 met de productie van hybride elektrische voertuigen. Het bedrijf houdt zich ook bezig met voertuigen op waterstof. In 2018 lanceerde Hyundai de Nexo, een crossover-SUV op waterstof. Het bedrijf lanceerde ook de eerste Xcient Fuel Cell, 's werelds eerste waterstofbrandstofceltruck ter wereld.
In 2022 kondigde het bedrijf een nieuwe productiefaciliteit aan in Zuid-Korea, met een exclusieve focus op de fabrikant van elektrische voertuigen (EV's). De faciliteit zal naar verwachting in 2025 in gebruik worden genomen. Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De trend in het lanceren van SUV’s, in het bijzonder compacte, volledig elektrische SUV’s, zet zich onverminderd voort. De volledig elektrische subcompacte Hyundai Inster SUV is een uitstekend voorbeeld. Sommigen geven er misschien de voorkeur aan om dit elektrische voertuig (EV) uit het A-segment te categoriseren als een hatchback, maar Hyundai brengt hem op de markt als een SUV. Het is niet de eerste en ook niet de laatste autofabrikant die een dergelijke marketingstrategie hanteert. Voor gezinnen die graag een compacte elektrische SUV voor het hele gezin willen, zijn de andere opties die het overwegen waard zijn:Citroën ë-C3 , Ford Capri , MG4 EV en de Kia EV3 . Wij bij e-zoomed stimuleer inwoners van steden en dorpen om te kiezen voor een compact voertuig, in plaats van een groter voertuig. Zoveel voordelen:gemakkelijk te besturen, gemakkelijk te parkeren, lagere kosten van levensduureigendom en lagere emissies gedurende de levenscyclus.
De oorsprong van de vijfdeurs Inster BEV ligt in de Hyundai Casper crossover SUV, die alleen in Zuid-Korea wordt verkocht. De benzineaangedreven Casper werd onthuld in september 2021. Zowel de Casper als de Inster zijn gericht op de stadsrijder, dat wil zeggen stadsauto's, waarbij de Inster een langere wielbasis (2,58 m) heeft vergeleken met de Casper (2,40 m). De puur elektrische Hyundai Inster werd in juni 2024 gelanceerd op de Busan International Mobility Show (Zuid-Korea). Volgens het bedrijf is de naam afgeleid van ‘intiem’ en ‘vernieuwend’. Het lijkt zeker beide te zijn!
Op het gebied van uitrusting en technologie aan boord heeft de batterij-elektrische stads-SUV veel te bieden. Standaard is de BEV uitgerust met:EV-warmtepomp, keyless entry, Apple CarPlay, Android Auto, 10,25″ touchscreen, 10,25-inch digitaal cluster, cruise control en meer. Ook zijn standaard een aantal veiligheidsvoorzieningen aanwezig:snelwegrijhulp, rijstrookvolgassistent, achteruitkijkmonitor, parkeersensoren (achter), hulp bij het vermijden van voorwaartse botsingen, handmatige snelheidslimietassistent, intelligente snelheidslimietassistent en bestuurderstatusmonitor. De EV moet nog de Euro NCAP Safety Rating krijgen. Er is een optie voor bidirectionele vehicle-to-load (V2L), perfect voor het onderweg opladen van elektrische apparaten. e-zoom biedt een aantal V2L EV-kabels aan tegen fantastische prijzen!
De Inster EV is verkrijgbaar in twee EV-batterijformaten:het instapmodel van 42 kWh (266 V) en het 49 kWh (310 V) lange bereik. Wij staan hier echter versteld van, aangezien het verschil in elektrische actieradius tussen de twee opties marginaal is. Volgens Hyundai heeft de 42 kWh een bereik van 320 kilometer (WLTP), terwijl de 49 kWh een e-bereik van 350 kilometer (WLTP) heeft. Als je je aanpast aan de rijomstandigheden in de echte wereld, kun je verwachten dat de 42 kWh tot 280 km kan rijden met één lading, en voor de 49 kWh tot 320 km. Beide opties bieden in ieder geval ruim voldoende elektrische actieradius voor de meeste dagelijkse rijbehoeften in de stad, maar ook voor snelwegritten. Alle varianten bieden standaard tot 120 kW DC snelladen, ruim voldoende gezien de batterijformaten voor deze EV (10%-80%:30 minuten). Bij opladen met 50 kW DC duurt het 58 minuten om een lading van 80% te bereiken.
De Inster is standaard voorzien van een driefasige (11 kW AC) ingebouwde AC-lader. Voor woningen en bedrijven met toegang tot driefasige stroomvoorziening kan de 42 kWh in 4 uur worden opgeladen van 0%-100%, en voor de 49 kWh duurt het maximaal 4 uur en 35 minuten voordat deze volledig is opgeladen. Eenfasig opladen van elektrische voertuigen zal langer duren. Wij bij e-zoomed moedig EV-eigenaren aan om ter plaatse (thuis of op het bedrijf) zonne-energie en batterijopslag te installeren. Het is een fantastische manier om het potentieel voor lagere eigendomskosten van een elektrische auto te benutten en ook ‘well-to-wheel’ nul-uitlaatemissies te bereiken. Wij bij e-zoomed bieden een aantal fantastische zonne-PV- en batterijopslagbundelaanbiedingen aan!
In het interieur is gebruik gemaakt van duurzame materialen. Een aanpak die inmiddels gemeengoed is onder mondiale autofabrikanten. De Inster Electric bevat gerecyclede verf, gerecycled polyethyleentereftalaat (PET) uit flessen en biopolypropyleenmateriaal gewonnen uit suikerriet. De Inster met vier zitplaatsen is de kleinste elektrische auto van Hyundai. Volgens de fabrikant ‘positioneert de INSTER zich tussen traditionele stadsauto’s uit het A-segment en grotere modellen uit het B-segment’.
De Inster BEV is 3,82 m lang en 1,57 m hoog. Ter vergelijking:de volledig elektrische compacte Kia EV3 is 4,3 m lang en 1,57 m hoog. De Inster heeft een bagageruimte van 238 liter, die met de verschuifbare achterbank kan worden uitgebreid tot 351 liter (de achterbank kan 16 cm naar voren worden geschoven). Als de stoelen plat worden neergeklapt, neemt de inhoud toe tot 1.059 liter. Alle stoelen in de EV kunnen plat worden neergeklapt, inclusief de bestuurdersstoel! De stoelen op de tweede rij kunnen ook achterover leunen. Ondanks de subcompacte carrosserie voelt de Inster Electric toch ruim aan, met voldoende hoofd- en beenruimte. De vlakke vloer en het hogere SUV-dak zorgen ervoor! De Inster heeft geen frunk. Wat de styling van het exterieur betreft, hebben we gemengde gevoelens. De voorkant is zeker schattig, inclusief de LED-dagrijverlichting, maar het zijaanzicht zijn wij niet zo gecharmeerd van. Wij laten het aan u over om te beslissen!
Alle varianten zijn voorwielaandrijving (FWD), met een aandrijflijn met één motor, d.w.z. de elektromotor drijft de voorwielen aan. Het instapmodel Inster (42 kWh) kan in 11,7 seconden 0-100 km/u bereiken (maximaal vermogen:97 pk/koppel:147 Nm), terwijl de Inster met een groter bereik (49 kWh) in 7,7 seconden 0-100 km/u kan bereiken (maximaal vermogen:115 pk/koppel:147 Nm). De topsnelheid van de elektrische auto bedraagt 150 km/u. Voor de bestuurder is er goed zicht rondom, ook naar achteren. De fabrikant heeft plannen om op termijn de Inster Cross aan te bieden, een robuuster ogende variant voor buitenexcursies!
De Inster BEV is zeker een betaalbare elektrische auto. Prijzen beginnen bij £ 23.495. “Goede dingen komen in kleine verpakkingen”, geldt zeker voor de volledig elektrische Hyundai Inster. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen ook profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Hyundai INSTER SUV (credit:Hyundai)
Terwijl je e-zoomde gebruikt redelijke inspanningen om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken, een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
