Vaak is de voorruit van een auto beschadigd of gebarsten door steen of puin tijdens het rijden. U moet een vervanging of reparatie krijgen op basis van het type barst, maar u weet waarom u betaalt en waardoor de voorruit barst?
Maar soms kan er een merkwaardig geval zijn dat u uw auto parkeerde met een intacte voorruit en wanneer u terugkomt, bleek deze kapot te zijn. Je probeert de reden te vinden, maar er zijn geen zichtbare sporen van iets dat de voorruit raakt.
Soms, zelfs als u een nieuwe voorruit liet vervangen, ging deze kapot zonder zelfs maar met de auto te rijden of binnen 2-3 dagen. Experts uit de branche zeggen dat het breken van de voorruit geen garantie heeft. Dus je vraagt je af wat er mis ging?
Laten we eens kijken naar de verschillende redenen voor een dergelijke situatie waarbij de voorruit van een auto barstte zonder enig zichtbaar teken van een klap van buitenaf. Volgens deskundigen kunnen er verschillende omgevingsfactoren zijn die dergelijke scheuren kunnen veroorzaken, waarbij de bron van een scheur niet gemakkelijk te traceren is.
Omgevingstemperatuur is de meest prominente reden die een barst in de voorruit van een auto kan veroorzaken. Als de temperatuur van de autoruit in relatief korte tijd extreem verandert, kan dit thermische spanning in het glas veroorzaken en dus barsten veroorzaken.
In de zomer in Noord-India is het bijvoorbeeld de belangrijkste reden voor het breken van de voorruit. De temperatuur kan oplopen tot 44°C en als u in zo'n situatie koud water of ac richting de voorruit gebruikt, kan dit een barst in de voorruit veroorzaken. Evenzo op sommige plaatsen, zoals in Europa, waar de temperatuur daalt tot -40°C als iemand warm water gebruikt om ijs van de voorruit te verwijderen. De spanning als gevolg van plotselinge temperatuurveranderingen kan een barst in de voorruit veroorzaken.
Net als bij de temperatuur kan een plotselinge drukverandering ook spanning veroorzaken op de delen van de voorruit die kunnen barsten. Dit kan door harde wind of misschien door een plotselinge explosie in de buurt van uw auto. De schokgolven kunnen een spanning ontwikkelen die voldoende is om een voorruit te beschadigen.
De zon is de belangrijkste oorzaak van thermische belasting en kan snelle temperatuurschommelingen veroorzaken waardoor de voorruit van uw auto kan barsten.
Soms ontstonden tijdens de fabricage enkele onvolkomenheden in de voorruit als gevolg van ongelijkmatige koeling in het fabricageproces. Als een dergelijke onvolkomenheid zich aan de randen heeft ontwikkeld, kan dit de voorruit kwetsbaar maken voor scheuren tijdens het rijden op hoge snelheid of zelfs door een plotselinge ruk.
Om alle bovengenoemde redenen zal de schade in de voorruit geen zichtbare impact hebben. Het is dus niet mogelijk om de exacte reden voor de scheur te verifiëren.
Je moet bewust zijn om spanningsscheuren te vermijden die zijn ontstaan door temperatuur of zon. Vooral in de zomer mag het zijruitglas niet volledig worden gesloten, omdat dit een drukverschil in de cabine en de omgeving kan veroorzaken. Dit kan stress veroorzaken bij de voorruit en andere glazen.
Ik ben bang dat de oorzaak van bovenstaande scheuren niet te wijten is aan fabricagefouten of fabricagefouten. Er is geen garantie tegen dergelijke scheuren. Zelfs in het geval van onvolkomenheden is het niet eenvoudig vast te stellen en daarom geeft geen enkele fabrikant vervanging in gevallen waarin de voorruit zonder enige reden barst.
De garantie van de voorruit is beperkt tot alleen defecten die verband houden met zichtproblemen of enige vorm van onvolkomenheid die zichtbaar kan worden gecontroleerd, zoals een golf op het oppervlak.
Barsten in de voorruit kunnen ook te wijten zijn aan een onjuiste installatie. Controleer hier de borden om te zien of uw auto-installatie defect is.
U kunt kiezen voor een verzekeringsclaim als u een barst in de voorruit heeft en er geen zichtbare schade is. Alle soorten scheuren/schades worden gedekt door de verzekeringsmaatschappij. U kunt +91-9278783578 bellen voor meer informatie over verzekeringsclaims voor de voorruit.
