Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productiefaciliteiten wereldwijd. In Duitsland zijn de productiefaciliteiten van het bedrijf gevestigd in Ingolstadt en Neckarsulm. De Audi e-tron-familie is een serie elektrische en hybride auto's die sinds 2009 is geïntroduceerd. De eerste e-tron-conceptauto werd geïntroduceerd op de Internationale Autosalon van 2009 (Duitsland). Het volledig elektrische e-tron-portfolio van Audi met batterij-elektrische voertuigen (BEV's) omvat:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Overzicht Audi AG, een in Beieren (Duitsland) gevestigde fabrikant van luxe auto's, is een volledige dochteronderneming van Volkswagen AG (Volkswagen Group), de Duitse autogroep. Audi-fabrikanten in negen productiefaciliteiten…
Lees meer
De volledig elektrische Audi Q8 e-tron Sportback is het topmodel van de EV en vervangt de eerste generatie Audi e-tron Sportback. De Q8 e-tron is ook verkrijgbaar in een meer traditionele SUV-carrosseriestijl. Beide EV’s worden geproduceerd in de Audi-fabriek in Brussel.
De carrosserievorm Audi Sportback werd voor het eerst getoond in 2009. Voor wie op zoek is naar een sportievere exterieurstijl, zal de coupé-SUV-daklijn van de Q8 e-tron Sportback in de smaak vallen. Volgens Audi “heeft de Sportback e-tron de onmiskenbare afmetingen van een SUV – met het dynamische silhouet van een sportieve coupé“. Dit klopt inderdaad, in die zin dat de lengte, wielbasis en breedte van de Q8 SUV en de Q8 Sportback vergelijkbaar zijn. De belangrijkste verschillen zitten echter in de hoogte en de bagageruimte.
De hoogte van de Q8 SUV is 1633 mm, terwijl de hoogte voor de Sportback 1619 mm is. De Sportback heeft een kleinere bagageruimte (528 L) vergeleken met de SUV (569 L). Beide carrosserievarianten hebben een frunk (62 L). Gezien het slankere dak wordt de hoofdruimte in de cabine aangetast en wordt het zicht naar achteren belemmerd.
In ruil daarvoor zijn de aerodynamica en efficiëntie van het elektrische voertuig echter verbeterd, vergeleken met een meer traditionele SUV-carrosserievorm. De Q8 Sportback heeft een verbeterde aerodynamische efficiëntie (0,24 Cd), vergeleken met de traditionele SUV (0,27 Cd). Bovendien is voor de nieuwste generatie e-tron Sportback de luchtweerstandscoëfficiënt verlaagd van 0,26 naar 0,24 Cd.
De puur elektrische Sportback Q8 is verkrijgbaar in twee EV-batterijformaten:95 kWh en 114 kWh. Een groter formaat dan de originele Audi e-tron Sportback, die ook verkrijgbaar was in twee batterijformaten (71,2 kWh/95 kWh). Audi beweert dat de Q8 e-tron Sportback een elektrisch bereik tot 472 mijl (WLTP) kan halen voor de 95 kWh EV-batterij, en een e-bereik tot 545 mijl (WLTP) voor de grotere 114 kWh EV-batterij. Beide opties bieden een iets grotere emissievrije actieradius, vergeleken met de traditionele SUV-carrosserievorm.
Natuurlijk zal het emissievrije elektrische bereik in de echte wereld verschillen van het door de fabrikant opgegeven bereik. Verwacht een e-bereik in de echte wereld van dichter bij 400 km voor de EV-batterij van 95 kWh en tot 470 km voor de EV-batterij van 114 kWh. Zeker een handig en praktisch bereik voor korte en lange afstanden.
Audi heeft de snelle DC-laadmogelijkheden van de nieuwste e-tron Sportback marginaal verbeterd. De EV biedt snel DC-laden tot 170 kW, maar alleen voor de 55 e-tron-variant. De 50 e-tron-variant is verkrijgbaar met 150 kW DC.
Het duurt 28 minuten om de EV-batterij van 95 kWh tot 80% op te laden bij 150 kW DC, en tot 1 uur en 16 minuten om 80% op te laden bij 50 kW DC. De EV-batterij van 114 kWh kan in 31 minuten tot 80% worden opgeladen bij 170 kW DC en in 1 uur en 18 minuten bij 50 kW DC.
De Q8 e-tron Sportback heeft standaard een driefasige 11 kW AC-boordlader, met de optie om te upgraden naar een 22 kW AC-boordlader. Als u verwacht dat het grootste deel van het opladen thuis wordt gedaan, is een upgrade naar een 22 kW AC-boordlader niet nodig, aangezien de meeste huizen in Groot-Brittannië worden aangedreven door eenfasige stroomvoorziening, wat betekent dat u in werkelijkheid oplaadt met 7,4 kW AC.
Voor degenen die het geluk hebben toegang te hebben tot driefasig EV-opladen met een vermogen van 11 kW op de werkplek of op andere openbare oplaadpunten kan de 95 kWh EV-batterij in 9 uur en 15 minuten volledig worden opgeladen voor 11 kW AC-laden. Bij 22 kW AC-laden duurt het maximaal 4 uur en 45 minuten.
Voor de grotere EV-batterij (114 kWh) duurt het opladen met 11 kW AC 11 uur en 30 minuten, en voor het opladen met 22 kW AC duurt dit maximaal 6 uur. Uiteraard duurt het opladen bij enkelfasig (7,4 kW AC) langer dan bij driefasig EV-laden.
Bij 7,4 kW wisselstroom heeft de EV-batterij van 95 kWh 14 uur en 30 minuten nodig om volledig op te laden, terwijl het bij 114 kWh tot 18 uur duurt. Wij bij e-zoomed raad een ‘oplaad’-aanpak aan bij het opladen van een elektrische auto, zo zijn de laadtijden altijd korter!
De verbeteringen voor de nieuwste generatie e-tron gaan door:zo heeft de Q8 e-tron Sportback een verbeterd asynchrone motorconcept. Het heeft de 12 spoelen van de vorige generatie geüpgraded naar 14, waardoor de koppelafgifte voor de Q8 verder wordt verbeterd en ook de benodigde energie wordt verminderd.
De puur elektrische Q8 e-tron Sportback is verkrijgbaar met twee aandrijflijnen:de 50 e-tron en de 55 e-tron . Ondanks het gewicht van de vierwielaangedreven elektrische SUV (2.585 kg) zijn de prestaties indrukwekkend. Met de hogere specificatie kan de 55 e-tron in 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:408 pk/koppel:664 Nm). De 50 e-tron kan in 6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:340 pk/koppel:664 Nm). De topsnelheid van de EV bedraagt 200 km/uur.
Qua interieurkwaliteit, uitrusting en technologie weerspiegelt hij het premiumprijskaartje. De Q8 Sportback EV beschikt over 40 rijhulpsystemen, ondersteund door vijf radarsensoren, vijf camera's en 12 ultrasoonsensoren. De EV is ook voorzien van Remote Paring Assist Plus, wat perfect is voor krappe parkeerplaatsen. Ook de Q8 maakt gebruik van het MMI touchscreen besturingssysteem, zoals ook bij de andere elektrische auto’s van Audi het geval is. De Q8 heeft twee schermen met hoge resolutie, 8,6 inch en 10,1 inch.
Zoals nu de trend is bij wereldwijde autofabrikanten, wil Audi ook graag zijn toewijding aan duurzaamheid demonstreren, in het bijzonder met betrekking tot de materialen die voor de productie worden gebruikt. Audi heeft gerecyclede materialen gebruikt voor isolatie, demping en vloerbedekking.
De EV bevat ook gerecycled plastic auto-afval. De Q8 e-tron zal naar verwachting worden gecertificeerd als netto-koolstofneutraal voor klanten in Europa en de VS. De Q8 e-tron kan worden besteld in Groot-Brittannië, met leveringen vanaf 2023.
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van de lagere Voordeelbelasting (BiK-2%) voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Audi Q8 e-tron Sportback (credit:Audi)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
