Zweden heeft een behoorlijk aantal mondiale merken gecreëerd, maar geen enkele heeft een reputatie die zo goed is als Volvo Cars , als het gaat om de veiligheid van passagiers. Volvo Cars is een autofabrikant gevestigd in Göteborg, Zweden. De Volvo Group heeft een lange geschiedenis van succes en werd opgericht in 1927. Sindsdien heeft het bedrijf meerdere eigenaren gehad, waaronder de in de VS gevestigde Ford Motor Company. De huidige eigenaar is Geely Automobile, een Chinese autogigant, die in 2010 Volvo Cars overnam. Geely is ook eigenaar van de automerken Lotus Cars en Polestar.
Volvo Cars was een van de eerste reguliere OEM’s die zich engageerde voor een streven naar emissievrij wegvervoer. In 2017 kondigde het bedrijf het voornemen aan om ‘elke auto in ons assortiment te elektrificeren’. Volvo is niet nieuw op het gebied van ‘elektrische aandrijving’ en had in 2010 al een testvloot van batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) ingezet en in 2012 de eerste plug-in hybride dieselauto gelanceerd. In maart 2021 maakte het bedrijf de ambitie bekend om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn. Het bedrijf streeft er ook naar om in 2040 ‘klimaatneutraal’ te worden in de hele waardeketen. De naam Volvo is afgeleid van het Latijn. Het betekent ‘Ik rol’. Het logo is een eeuwenoud scheikundig teken voor ijzer en geeft aan dat Volvo zich inzet voor het gebruik van ijzer van hoge kwaliteit.
Het bedrijf beschikt momenteel over de volgende batterij-elektrische voertuigen (BEV's) en plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) :
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
Volvo zet zijn visie voort om een werkelijk geëlektrificeerde autofabrikant te worden met de lancering van zijn derde puur elektrische SUV. Voor degenen die nieuw zijn met elektrisch rijden, worden puur elektrische auto's ook wel batterij-elektrische voertuigen (BEV's) genoemd. BEV's zijn elektrische voertuigen (EV's) met nuluitstoot, aangedreven door elektrische aandrijving.
SUV's in het algemeen hebben de afgelopen jaren aan populariteit gewonnen, omdat zowel gezinnen als bedrijven profiteren van de bruikbaarheid en stijl die deze carrosserietypes kunnen bieden. Met de introductie van elektrische SUV’s is de populariteit echter verder toegenomen, dankzij de verbeterde milieuprestaties van elektrisch rijden.
Hoewel er de afgelopen 48 maanden sprake is geweest van een grotere beschikbaarheid van pure en plug-in hybride elektrische SUV’s, zijn de puur elektrische SUV’s met zeven zitplaatsen nog steeds beperkt. Daarom de Volvo EX90 De elektrische SUV met zeven zitplaatsen is goed gepositioneerd voor succes, gezien de benijdenswaardige reputatie van Volvo Cars op het gebied van veiligheid en betrouwbaarheid.
De volledig elektrische EX90 EV heeft veel te bieden aan mensen die graag willen overstappen op elektrisch rijden. Ten eerste biedt de e-SUV een praktische en nuttige puur elektrische actieradius. Volvo claimt een actieradius tot 580 km (WLTP) op een volle accu, wat vrij gelijkaardig is aan de actieradius van de volledig elektrische Mercedes EQS SUV (365 mijl). Zelfs als de EX90 wordt aangepast aan reële rijomstandigheden, zou hij op een volle accu meer dan 300 mijl moeten kunnen afleggen.
De Volvo EX90 heeft een ingebouwde EV-batterij van 111 kWh (107 kWh bruikbaar) en is verkrijgbaar in slechts één EV-batterijformaat. Zoals bij de meeste elektrische voertuigen is de EV-batterij onder de vloer geplaatst, om het zwaartepunt te verlagen en de cabineruimte te vergroten. De EV kan ultrasnel opladen tot 250 kW DC en kan in 30 minuten 10% tot 80% worden opgeladen.
Met andere woorden:de EV kan in 10 minuten 180 kilometer aan elektrische actieradius toevoegen. De sleutel is natuurlijk om onderweg een ultrasnel openbaar laadstation te vinden. Bij de meer wijdverbreide snelladers van 50 kW DC kan de EV in 97 minuten tot 80% worden opgeladen.
De EV beschikt standaard over een driefasige 11 kW AC-boordlader (0%-100%:11 uur). Aangezien de meeste huizen in Groot-Brittannië worden gevoed door eenfasige stroomvoorziening, zullen de meesten van ons niet kunnen profiteren van de driefasige ingebouwde lader. Eenfasig EV-laden (7,4 kW) duurt langer!
De Volvo EX90 biedt ook bidirectioneel opladen en vehicle-to-grid (V2G) . We kunnen verwachten dat bidirectioneel opladen steeds gebruikelijker zal worden naarmate elektrische voertuigen zich ontwikkelen tot de volgende generatie. Door bidirectioneel opladen kan het elektrische voertuig worden gebruikt om het huis van stroom te voorzien (vehicle-to-home:V2H) of zelfs om energie aan het elektriciteitsnet te verkopen. Het kan ook worden gebruikt om andere apparaten van stroom te voorzien (vehicle-to-load:V2L ) of zelfs een andere elektrische auto opladen (vehicle-to-vehicle:V2V).
De volledig elektrische Volvo SUV is perfect voor gezinnen die al bekend zijn met de voordelen van het bezitten en besturen van een Volvo-auto, d.w.z. een fantastische reputatie op het gebied van veiligheid en kwaliteit. De fabrikant heeft zijn reputatie op het gebied van veiligheid in de EX90 echter verder versterkt.
De EV heeft op het dak een van de meest geavanceerde sensorsets gemonteerd, een geavanceerde LiDAR-sensor op het dak, die bestaat uit:vijf radars, acht camera's, twee binnencamera's en zestien ultrasone sensoren. Dit maakt deel uit van de visie van het bedrijf op Zero Collision in nieuwe Volvo Cars. Het LiDAR-systeem brengt via in eigen huis ontwikkelde software een zeer nauwkeurig beeld van de omgeving van de EV's in kaart, waardoor de voertuigveiligheid wordt vergroot.
De Volvo EX90 is verkrijgbaar in twee aandrijflijnvarianten. De vierwielaangedreven Twin Motor en de vierwielaangedreven Twin Motor Performance. De Twin Motor kan in 5,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:408 pk/koppel:770 Nm). De variant met hogere prestaties, de Twin Motor Performance, kan in 4,7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren (maximaal vermogen:517 pk/koppel:910 Nm).
De topsnelheid voor de EV bedraagt 180 km/u. Uiteraard profiteert de elektrische auto ook van direct koppel en biedt hij ook rijden met één pedaal. De EV heeft een trekvermogen tot 2.200 kg.
Volvo heeft de styling van het exterieur dicht bij zijn kernfilosofie van ‘minimalisme’ gehouden. Volgens de fabrikant verbetert het exterieurontwerp van de EX90 de aerodynamische efficiëntie van het voertuig. De EV heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,29 Cd.
De zevenzits e-SUV is praktisch. De achterbank (inclusief de derde rij) is comfortabel voor volwassenen, met voldoende been- en hoofdruimte. De EV biedt een bagageruimte van 365 liter achter de derde rij en tot 655 liter achter de tweede zitrij. De EV biedt ook een frunk (opbergvak vooraan).
Volvo heeft een 14,5 inch infotainmentscherm in het midden ingebouwd, met Google ingebouwd. Google-apps en -diensten zoals Google Assistant, Google Maps enz. Zijn inbegrepen. De EX90 is ook compatibel met draadloze Apple CarPlay. Ook telefoonsleuteltechnologie is standaard, waarbij uw smartphone als ‘autosleutel’ kan functioneren. Het bedrijf wilde zijn benadering van duurzame materialen voor de productie van de EV graag verder verbeteren. Dit omvat 15% gerecycled staal, 25% gerecycled aluminium, 48 kilogram gerecycled plastic en meer!
Bestuurders van bedrijfswagens kunnen profiteren van de lagere Voordeelbelasting (BiK-2%) voor puur elektrische auto's. Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Volvo EX90 SUV (credit:Volvo)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
