Citroën is een toonaangevende Franse autofabrikant, nu eigendom van het in Nederland gevestigde Stellantis N.V., dat is ontstaan uit de fusie van Fiat Chrysler Automobiles (Italiaans/Amerikaans) en Groupe PSA (Frans). Stellantis bezit een divers en uitgebreid portfolio van toonaangevende automerken, waaronder Maserati, Opel, Peugeot, Jeep, FIAT, Alfa Romeo enz. Voorheen bezat Peugeot een belang van 89,95% in het bedrijf.
Maar uiteraard begon Citroën in 1919 in een veel bescheidener context. Het bedrijf werd opgericht door André Citroën, een Franse industrieel. Hoewel Citroën veel succesvolle modellen heeft gehad, valt de Citroën 2CV zeker op. De auto werd in 1948 onthuld en bleef tot 1990 in productie. In totaal werden er in deze periode ruim 9 miljoen 2CV-varianten geproduceerd. In 2009 kondigde Citroën de introductie aan van een premiummerk ‘DS’ (Different Spirit/Distinctive Series). Citroën is aanwezig in 101 landen en beschikt over een netwerk van 6.200 verkoop- en servicepunten over de hele wereld.
Het Citroen elektrische voertuig (EV) portfolio omvat beide: batterij-elektrisch voertuig (BEV) en plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) modellen:
Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:
De Citroen C4 hatchback wordt geproduceerd sinds 2004. De huidige derde generatie C4 werd in 2020 geïntroduceerd, met een nieuwe carrosserievorm, een transformatie van een hatchback naar een meer crossover/SUV-achtig exterieurontwerp. De Citroen volledig elektrische E-C4 variant werd ook geïntroduceerd in 2020. Het E-C4 batterij-elektrische voertuig (BEV) is gebouwd op het CMP-platform.
Voor gezinnen die graag willen overstappen op emissievrij elektrisch rijden, maar op zoek zijn naar een meer betaalbare prijs en degelijke functionaliteit, heeft de puur elektrische e-C4 veel te bieden. Hoewel de EV niet de grootste EV-batterij aan boord heeft, is de aangeboden batterij van 50 kWh nog steeds van redelijk formaat.
De fabrikant claimt een emissievrij elektrisch bereik tot 350 km (WLTP). Zelfs als je de EV-actieradius aanpast aan reële rijomstandigheden, kun je verwachten dat je met een volledig opgeladen batterij bijna 300 kilometer kunt afleggen.
Gezien het feit dat het merendeel van de dagelijkse ritten korte ritten zijn, d.w.z. schoolritten, supermarkt, sportschool, plaatselijke winkelstraat enz., is het e-bereik van 300 km meer dan voldoende. Zelfs voor degenen die naar hun werk moeten pendelen, weekendtripjes enz. maken, heeft de EV een respectabele elektrische actieradius. Bovendien de volledig elektrische Citroën e-C4 biedt DC-laadvermogen tot 100 kW en kan in 30 minuten tot 80% worden opgeladen, voldoende tijd voor een kop koffie en een snelle hap op de snelweg!
Voor thuisladen levert de fabrikant standaard een 7,4 kW boordlader, met een optie om te upgraden naar een 11 kW boordlader. Aangezien de meeste huizen in Groot-Brittannië een eenfasige stroomvoorziening hebben, zullen maar heel weinig huizen moeten upgraden naar de driefasige ingebouwde lader van 11 kW.
Als je thuis of op de werkplek toegang hebt tot driefasig opladen, dan is het natuurlijk de moeite waard om te upgraden naar 11 kW. Met behulp van een speciale eenfasige oplader voor elektrische auto's, zoals myenergi zappi, kan de elektrische hatchback in 7 uur en 30 minuten volledig worden opgeladen. Wij bij e-zoomed ontmoedig het gebruik van een 3-pins stekker voor huishoudelijk gebruik om een elektrische auto op te laden.
Qua prestaties zal de puur elektrische e-C4-gezinsauto het hart niet sneller laten kloppen, maar hij zal zeker zijn werk doen. Het elektrische voertuig (EV) met voorwielaandrijving kan in 9,0 seconden 0-100 km/u bereiken. De EV levert een maximaal vermogen tot 136 pk (koppel:260 Nm). De topsnelheid bedraagt 93 km/uur. Nogmaals, het is de moeite waard om te benadrukken dat de kern van deze elektrische auto niet de prestaties zijn, maar de betaalbaarheid en bruikbaarheid.
Betaalbaarheid is inderdaad een belangrijke bepalende factor voor gezinsaankopen met hogere prijzen, zoals een auto. Gezien de beëindiging van de plug-in autosubsidie (PiCG) van de Britse overheid in 2022 zijn detailhandelsprijzen van belang. Dat gezegd hebbende, is elektrisch rijden per kilometer veel goedkoper dan het rijden met een conventionele benzine- of dieselauto.
Afhankelijk van de oplaadkosten kunnen de kosten per kilometer slechts 5 cent bedragen! Wij bij e-zoomed raden aan om 's nachts thuis op te laden als de elektriciteitsprijzen goedkoper zijn. Bestuurders van bedrijfswagens kunnen ook profiteren van het lagere belastingtarief BiK-2% voor puur elektrische auto's.
De exterieurstijl van de e-hatchback is aantrekkelijk gezien de onmiskenbare coupédaklijn. Hoewel Citroën de EV op de markt brengt als een gezinshatchback, vertoont hij veel kenmerken die normaal gesproken terug te vinden zijn in de carrosserievorm van een crossover/SUV. De EV is praktisch en veelzijdig zonder concessies te doen aan kwaliteit en comfort. De zitplaatsen achterin zijn comfortabel voor volwassenen, met voldoende been- en hoofdruimte. Ook de aangeboden koffermaat is redelijk (380 L).
Kortom: elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee. U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen via e-zoomed tegen zeer concurrerende prijzen!
De volledig elektrische Citroen E-C4 Hatchback (credit:Citroen)
Terwijl je e-zoomde redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.
