Kia Niro plug-in hybride SUV:uw ultieme Britse koopgids en recensie

Overzicht

Kia Corporation, de Zuid-Koreaanse autofabrikant, ontwikkelt snel een portfolio van ‘eco’-voertuigen met een lagere uitstoot, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV’s) met nulemissie, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV’s) en milde hybrides. Het Koreaanse autobedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Seoul en is de op een na grootste autofabrikant van Zuid-Korea, na Hyundai Motor Company (Hyundai bezit een belang van 33,88% in Kia Corporation). Op een gegeven moment bezat de Amerikaanse autofabrikant Ford Motor Company ook een belang in Kia.

Kia werd gevonden in juni 1944 en stond voorheen bekend als Kyungsung Precision Industry. Het was voorheen ook bekend als Kia Motors Corporation. De naam Kia is afgeleid van de Chinees-Koreaanse karakters ‘ki’ (ontstaan) en ‘a’ (Azië), wat ‘Rising from Asia’ suggereert. De Kia Corporation is sinds 1991 actief op de Europese markten. De Kia elektrische auto (EV)  portfolio omvat beide: batterij-elektrisch voertuig (BEV)  en plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV)  modellen: 

  • De volledig elektrische Kia Niro EV
  • De volledig elektrische Kia Soul EV
  • De volledig elektrische Kia EV6
  • De volledig elektrische Kia EV6 GT
  • De volledig elektrische Kia EV9
  • De volledig elektrische Kia EV3
  • Kia Niro plug-in hybride
  • Kia XCeed plug-in hybride
  • Kia Ceed Sportswagon Plug-In Hybride
  • Kia Sportage Plug-In Hybride
  • Kia Sorento plug-in hybride

Elektrische auto's:de basis

Voor degenen onder u die nog niet bekend zijn met emissievrij elektrisch rijden , raden wij u aan de volgende artikelen te lezen:

Kia Niro plug-in hybride SUV:uw ultieme Britse koopgids en recensie

Luchtkwaliteit:de complete gids voor Groot-Brittannië

Overzicht Kia Corporation, de Zuid-Koreaanse autofabrikant, ontwikkelt snel een portfolio van 'eco'-voertuigen met een lagere uitstoot, waaronder batterij-elektrische voertuigen (BEV's) met nulemissie, plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's) en milde hybrides....

Lees meer

Meld u aan voor de e-zoomed Electric Living-nieuwsbrief

De conceptauto Kia Niro werd voor het eerst getoond op de autoshow van Frankfurt in 2013. De compacte SUV Kia Niro wordt geproduceerd sinds 2016. De Kia Niro plug-in hybride elektrische auto (PHEV) is beschikbaar sinds 2017.

De nieuwste updates voor de Kia Niro plug-in hybride is een welkome verbetering voor deze relatief goedkopere PHEV. Kia heeft het formaat van de EV-batterij en de puur elektrische actieradius vergroot en verminderde de uitlaatemissies. De bijgewerkte Niro PHEV heeft een ingebouwde EV-batterij van 11,1 kWh en een elektrisch bereik zonder uitstoot tot 65 km. Het vorige model had een EV-bereik van 50 kilometer.

Natuurlijk zal het elektrische bereik in de echte wereld lager zijn dan het door de fabrikant opgegeven bereik, maar de plug-in elektrische auto van Niro zou tot 56 kilometer moeten kunnen rijden. Dit is zeker een nuttig bereik, aangezien het merendeel van onze dagelijkse ritten minder dan 16 km lang is, dat wil zeggen schoolritten, een bezoek aan de plaatselijke winkelstraat, een supermarkt enz. En voor kortere ritten op de snelweg zou het e-bereik van 55 km kunnen helpen de autokosten op de snelweg te verlagen.

Het rijden met de PHEV in de e-modus zal veel goedkoper zijn dan het gebruik van de verbrandingsmotor op benzine. Afhankelijk van de kosten voor het opladen van een elektrische auto, kunt u verwachten dat elektrisch rijden tussen de 5 en 10 cent per kilometer zal kosten. Wij bij eingezoomd aanmoedigen om de elektrische auto 's nachts thuis op te laden, wanneer de elektriciteitstarieven goedkoper zijn. Het elektrische voertuig (EV) heeft een ingebouwde lader van 3,3 kW en biedt geen DC-laden. Het duurt maximaal 3 uur om de Kia PHEV volledig op te laden.

Daarnaast adviseren wij om de EV-accu regelmatig bij te laden. Zonder de EV-batterij opgeladen te houden, profiteert u van elektrisch rijden zal een uitdaging zijn. Houd er rekening mee dat hoe vaker de puur elektrische modus wordt gebruikt, hoe beter de efficiëntie van het elektrische voertuig is, d.w.z. een lager brandstofverbruik en lagere autokosten.

De Niro PHEV heeft een geclaimd brandstofverbruik tot 280 mpg. Het brandstofverbruik in de praktijk zal lager zijn, maar hoger dan bij de conventionele variant met verbrandingsmotor, als de e-modus in de PHEV regelmatig wordt gebruikt!

De verbeterde uitlaatemissies (23 g CO2/km) helpen ook de lokale luchtvervuiling te verminderen en voor bestuurders van bedrijfswagens is er het extra voordeel van een lager Voordeel in natura (BiK)-belastingtarief.

De voorwielaangedreven Kia Niro plug-in hybride combineert een 1,6-liter benzinemotor met een elektromotor. De prestaties van de compacte SUV zullen de Formule 1 niet winnen, maar hij klaart de klus. De EV kan in 9,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en heeft een topsnelheid van 160 km/u (maximaal vermogen:180 pk).

De EV biedt een behoorlijk niveau aan standaardfuncties en technologie. Qua functionaliteit biedt de PHEV ondanks het compacte formaat voldoende been- en hoofdruimte voor volwassenen die achterin zitten. De bagageruimte (348 L) is echter aangetast door de plaatsing van de EV-accu.

Voor wie ervaring wil opdoen met elektrisch rijden zonder zich te binden aan een puur elektrische auto, is de Kia Niro plug-in hybride het overwegen waard.

Kortom, elektrisch rijden is goed voor het milieu en de portemonnee! U kunt elektrische voertuigen (EV's) leasen  via e-zoomed  tegen zeer concurrerende prijzen!

VOORDELEN Nadelen Verbeterde styling van het exterieur Rijden is niet inspirerend Lage uitlaatemissies Kleine kofferbak Fatsoenlijke elektrische actieradius Ingebouwde lader beperkt tot 3,3 kW

Galerij

Kia Niro plug-in hybride SUV:uw ultieme Britse koopgids en recensie

De Kia Niro PHEV SUV (credit:Kia)

In één oogopslag EV-type:Plug-in hybride elektrisch voertuig (PHEV) Carrosserietype:SUV Plug-in auto Grant (PiCG):Niet beschikbaar Motor:Benzine-elektrisch Beschikbaar in VK:Ja Varianten (3 Opties) Kia Niro PHEV 2 (vanaf € 33.525)Kia Niro PHEV 3 (vanaf € 36.275)Kia Niro PHEV 4 (vanaf € 39.025) EV-batterij en -uitstoot EV-batterijtype:lithium-ion EV-batterijcapaciteit:verkrijgbaar in één batterijformaat:11,1 kWh Opladen:DC-laden niet beschikbaar. Ingebouwde oplader:3,3 kW AC (0% – 100%:2 uur en 55 minuten) Oplaadpoort:Type 2 EV Kabeltype:Type 2 Uitlaatemissie:23 g (CO2/km) Garantie op EV-batterij:7 jaar of 160.000 km Gemiddelde kosten van opladen thuis Nettocapaciteit accu:12,4 kWh€3,27Nettocapaciteit accu:16,7 kWh€4,40Nettocapaciteit accu:26,6 kWh€7,01Nettocapaciteit accu:30,0 kWh€7,91Nettocapaciteit accu:39,2 kWh€10,33Nettocapaciteit accu:45,0 kWh€12,86Nettocapaciteit accu:50,0 kWh€14,18Nettocapaciteit accu:64,0 kWh€16,86Nettocapaciteit accu:71,0 kWh€18,71Nettocapaciteit accu:77,0 kWh€20,29Nettocapaciteit accu:90,0 kWh€23,72Nettocapaciteit accu:100,0 kWh€26,35Nettocapaciteit accu:112,0 kWh€29,51Nettocapaciteit accu:120,0 kWh€31,62Nettocapaciteit accu:130,0 kWh€34,26
  • Opmerking 1:De gemiddelde kosten van elektriciteit in woningen in Groot-Brittannië variëren afhankelijk van de regio, de leverancier en het type energie dat wordt gebruikt. Een gemiddelde voor Groot-Brittannië is 26,35 p/kWh.
  • Opmerking 2:Niet alle EV-fabrikanten stellen de gegevens over de netto EV-batterijcapaciteit beschikbaar, en in een aantal gevallen geeft de geadverteerde EV-batterijcapaciteit niet aan of het bruto of netto capaciteit is. Over het algemeen ligt de bruikbare capaciteit van een EV-batterij tussen 85% en 95% van de bruto beschikbare capaciteit. Het beste is om een elektrische auto 's nachts op te laden, wanneer de tarieven het laagst zijn.
Oplaadtijden (overzicht) Langzaam opladen AC (3 kW – 3,6 kW):6 – 12 uur (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SOC)Snel opladen AC (7 kW – 22 kW):3 – 8 uur (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Snel opladen AC (43 kW):0-80%:20 minuten tot 60 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Snel opladen DC (50 kW+):0-80%:20 minuten tot 60 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Ultrasnel opladen DC (150 kW – 350 kW):0-80%:20 minuten tot 40 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)Tesla Supercharger DC (120 kW – 350 kW):0-80%:tot 25 minuten (afhankelijk van de grootte van de EV-batterij en SoC)
  • Opmerking 1:SoC:laadstatus
Afmetingen Hoogte (mm):1545Breedte (mm):1805Lengte (mm):4355Wielbasis (mm):2700Draaicirkel (m):N.Bootruimte (L):348 1.6 GDi PHEV EV-batterijcapaciteit:11,1 kWh Puur elektrisch bereik (WLTP):40 mijl Elektrisch energieverbruik (Wh/km):N/AF Brandstofverbruik (mpg):280 Opladen:DC-opladen niet beschikbaar. Ingebouwde lader:3,3 kW AC (0% – 100%:2 uur en 55 minuten) Topsnelheid:160 km/u 0-100 km/u:9,6 seconden Aandrijving:voorwielaandrijving (FWD) Elektromotor (kW):n.v.t. Maximaal vermogen (pk):180 Koppel (Nm):265 Transmissie:Automatisch Stoelen:5 Deuren:5 Rijklaar gewicht (kg):1.610Kleuren:8NCAP-veiligheidsbeoordeling:vijf sterren

Terwijl je e-zoomde  redelijke inspanningen levert om nauwkeurige en actuele informatie te verstrekken. Een deel van de verstrekte informatie is verzameld bij derden en is niet onafhankelijk geverifieerd door e-zoomed . Hoewel wordt aangenomen dat de informatie uit externe bronnen betrouwbaar is, wordt er geen enkele garantie, expliciet of impliciet, gegeven door e-zoomed  met betrekking tot de nauwkeurigheid, geschiktheid, volledigheid, wettigheid, betrouwbaarheid of bruikbaarheid van welke informatie dan ook. Deze disclaimer is van toepassing op zowel geïsoleerd als geaggregeerd gebruik van deze informatie.

Aanbevolen artikelen

Aanbevolen producten