Als u op zoek bent naar een elektrische auto, zult u merken dat de initiële prijs of de maandelijkse leasekosten hoger zijn dan die van een gelijkwaardig benzine- of dieselmodel. Maar laat je daardoor niet afschrikken.
Die kostenstijging kan worden tenietgedaan door de lagere exploitatiekosten van een elektrische auto. Alles, van wegenbelasting tot tankkosten en zelfs onderhoud en reparaties, kan bij een elektrische auto aanzienlijk lager zijn. Onze deskundige gids leidt u door alle manieren waarop elektrische auto's u wel en niet geld kunnen besparen.
Thuis een elektrische auto opladen is altijd de goedkoopste optie. Veel energieleveranciers bieden nu EV-gerichte tarieven aan die de kosten nog verder kunnen verlagen.
Dit zijn meestal twee tarieven, waarbij elektriciteit 's nachts het goedkoopst is wanneer uw EV aan het opladen is, of een enkel tarief, d.w.z. dat u de hele dag hetzelfde tarief betaalt, maar met korting als u een EV bezit.
Andere aanbieders van EV-laadtarieven zijn British Gas, EDF Energy, Gridserve, BP Pulse, Ionity, Octopus Energy en Ovo Energy. Velen bieden nachttarieven aan die lager zijn dan 10 cent per kWh (vanaf 2025), wat betekent dat het volledig opladen van uw auto 's nachts een paar pond kan kosten.
De Britse overheid biedt bepaalde automobilisten een subsidie aan om geld te besparen op de installatie van EV-laadpunten voor thuis. Het Electric Vehicle Homecharge Scheme biedt een subsidie van maximaal £350 voor de installatie van een oplaadpunt in een huurwoning of appartement.
De subsidie is ook van toepassing op degenen die geen parkeergelegenheid op straat hebben en een oplaadoplossing voor dwarsbestrating moeten installeren. Het geldt niet meer voor huiseigenaren die op straat parkeren.
Als u een nieuwe elektrische auto koopt of leaset, kan het zijn dat de installatie van thuislaadinstallaties flink wordt afgeprijsd of zelfs bij de prijs van de auto is inbegrepen.
Laden op het openbare laadnetwerk – laders die te vinden zijn bij snelwegen, tankstationpleinen, parkeergarages en andere locaties – is aanzienlijk duurder.
De actuele laadprijzen voor elektrische auto's bij openbare laders bekijk je op RAC Charge Watch.
De algemene regel bij openbaar opladen is dat hoe hoger de laadsnelheid van de lader is, hoe duurder deze is.
U betaalt waarschijnlijk tot 80 cent per kWh voor de snelste DC-snelladers op het duurste netwerk, maar als u geen haast heeft, zijn langzamere AC-'bestemmingsladers' voor de helft van die prijs te vinden.
Alles wat u moet weten over het opladen van elektrische auto's – inclusief connectortypes, kosten en EV-bereik – vindt u in onze uitgebreide gids.
Omdat ze geen uitlaatemissies hebben, zijn elektrische auto's momenteel aansprakelijk voor een jaarlijkse voertuigaccijns (VED) of 'wegenbelasting'.
Dit geldt echter pas tot april 2025, wanneer bestuurders van elektrische auto's voor het eerst wegenbelasting moeten betalen.
Voorlopig is dit echter een andere manier om enorm kosten te besparen, vooral op voertuigen met een catalogusprijs van meer dan £ 40.000.
Bij deze prijs geldt er elk jaar een toeslag van £ 410 voor voertuigen met verbrandingsmotor gedurende vijf jaar na registratie. Dit wordt opgeteld bij het standaardtarief van € 195,- voor een jaarlijks bedrag van € 605,-.
Vanaf april 2025 zullen elektrische auto's boven deze drempel ook onderworpen zijn aan deze heffing, maar terwijl het eerstejaarstarief voor auto's met verbrandingsmotor in de honderden of zelfs duizenden kan oplopen, bedraagt dit slechts £ 10 voor elektrische auto's.
Terwijl kopers van particuliere auto's vanaf later dit jaar minder belastingbesparingen zullen zien, zullen bestuurders van bedrijfsauto's nog steeds profiteren van de aanzienlijk verlaagde Voordeelbelasting (BIK). Net als bij VED geven de BIK-tarieven de voorkeur aan groenere auto's, waarbij voertuigen met een lagere CO2-uitstoot een veel goedkoper BIK-tarief krijgen.
Een BMW 320i M Sport met dieselmotor stoot bijvoorbeeld 147 g/km CO2 uit en heeft een BIK-tarief van 34 procent.
De volledig elektrische BMW i4 eDrive35 M Sport van vrijwel identiek formaat en met meer prestaties is emissievrij, met een lager BIK-tarief van twee procent voor dezelfde periode 2024-2025. Het is echter duurder om te kopen.
De belastingbesparingen op elektrische voertuigen nemen af naarmate deze auto’s populairder worden. De Plug-In Car Grant van de Britse overheid, die kortingen op elektrische auto's bood, wordt bijvoorbeeld niet meer aangeboden.
Een paar jaar geleden waren de kosten van EV-verzekeringen traditioneel hoger dan die van auto's met verbrandingsmotor, maar daar begint nu verandering in te komen.
De prijs en het vermogen van het voertuig, evenals de leeftijd en ervaring van de bestuurder, hebben nu vaak een grotere impact op de prijs van een verzekering dan op de krachtbron die hij gebruikt.
Dat gezegd hebbende, kunnen merken als Tesla, maar ook nieuw opgerichte makers uit China, hogere verzekeringskosten ervaren vanwege de reparatiekosten en de beschikbaarheid van onderdelen in het geval van een botsing.
Lees onze uitgebreide gids om de verzekeringen voor elektrische auto's volledig te begrijpen en vind hier een speciale verzekeringspolis voor elektrische auto's.
De elektromotoren, accu's en transmissie van elektrische voertuigen hebben minder bewegende delen dan die van een benzine- of dieselauto. Dit betekent dat u geld kunt besparen, omdat ze goedkoper zijn in onderhoud en reparatie.
EV-batterijen hebben ook lange garanties – meestal acht jaar – die doorgaans langer zijn dan de garantie voor de auto zelf.
Ondanks hun relatieve eenvoud ten opzichte van een auto met verbrandingsmotor, hebben elektrische voertuigen nog steeds regelmatig onderhoud nodig. Omdat ze zwaarder zijn, kunnen banden en ophangingsonderdelen sneller verslijten.
Lees de RAC-gids voor EV-onderhoud, service en reparatie, waarin alles staat wat u moet weten over het onderhoud van een elektrische auto. Bekijk hier ook een kort overzicht:
Afschrijving is hoeveel waarde een auto in de loop van de tijd verliest. Het is een van de belangrijkste kosten van het bezitten van een auto.
De snelle ontwikkeling van de EV-batterijtechnologie en – veelal ongegronde – zorgen over degradatie van de batterij zorgen ervoor dat de waardevermindering van EV’s groter kan zijn (dat wil zeggen dat ze meer geld verliezen) dan verbrandingsmodellen.
Leasing kan dit helpen verlichten en is geschikter voor elektrische voertuigen dan voor benzine- of dieselvoertuigen, omdat u hierdoor wordt beschermd tegen afschrijvingskosten. Dit zal echter niet voor iedereen gelden en de voordelen kunnen afhangen van hoe lang u van plan bent de auto te houden.
RAC Mobiele Mechanica komt naar u toe
RAC Mobile Mechanics heeft de beoordeling UITSTEKEND en 5 sterren op Trustpilot.
Boek nu
Naast goedkopere belastingen en onderhoud, zijn er nog enkele andere financiële voordelen verbonden aan het bezit van een elektrische auto.
Je kunt bijvoorbeeld kosteloos de lage-emissiezones binnenrijden die in Britse steden gemeengoed worden, hoewel elektrische voertuigen vanaf januari 2026 nu aansprakelijk zijn voor de London Congestion Charge. De laatste wijzigingen kunt u hier bekijken.
EV-bestuurders kunnen ook profiteren van gratis of gesubsidieerd parkeren, vooral als er opladers zijn geïnstalleerd.
Kosten van het gebruik van een elektrische auto versus een benzineauto (correct vanaf februari 2025)
1 12.000 mijl, opgeladen tegen 24p/kwh
2 19.000 mijl, afgevuld voor € 147,3 per liter
3 Auto's jonger dan jaar:2 x onderhoudsbeurten, 2 x pollenfilters en 2 x remvloeistof verversen (indien nodig)
4 Auto's jonger dan een jaar:1 x olieservice en 1 x olie- en keuringsservice
Samenvattend:ja, u kunt geld besparen op autorijden als u een EV bestuurt. Potentieel goedkoper om te ‘branden’ en belasting te heffen, maar ook om te verzekeren (zo niet om in eerste instantie te kopen), kunnen elektrische voertuigen u ook geld besparen als u naar sommige Britse steden rijdt.
RAC-uitverkoop – tot 25% korting*
Koop nu
