Waarom raakt de auto oververhit als hij geparkeerd staat?

Een auto die oververhit raakt terwijl hij geparkeerd staat, is geen typisch verschijnsel. Normaal gesproken genereert een motor aanzienlijke warmte wanneer deze draait, en niet wanneer het voertuig geparkeerd staat. Dit is de reden waarom het oververhit kan raken:

1. Koelvloeistoflekkage :Als er een lek in het koelsysteem zit, zoals defecte slangen, een defecte waterpomp of een scheur in de radiateur, kan dit leiden tot verlies van koelvloeistof. Deze daling van het koelvloeistofpeil vermindert het koelvermogen van de motor, waardoor de motor oververhit raakt, zelfs als deze geparkeerd staat.

2. Defecte thermostaat :De thermostaat regelt de koelvloeistofstroom door de radiateur. Een defecte thermostaat kan gesloten blijven, waardoor de juiste circulatie van de koelvloeistof wordt belemmerd, wat tot oververhitting kan leiden.

3. Geblokkeerde radiateur :De radiator is verantwoordelijk voor het afgeven van warmte uit de koelvloeistof aan de omgeving. Als de radiateur verstopt raakt of verstopt raakt door vuil of insecten, wordt deze minder efficiënt in het vrijgeven van warmte, wat leidt tot een stijging van de motortemperatuur, zelfs als deze stilstaat.

4. Problemen met de koelventilator :De meeste auto's hebben koelventilatoren die lucht door de radiator zuigen om de koelvloeistof af te koelen. Als de koelventilatoren niet correct werken, wordt de luchtstroom die nodig is voor koeling verminderd en stijgt de motortemperatuur.

5. Laag koelvloeistofpeil :Zelfs zonder lekkage kan het koelvloeistofpeil van de auto na verloop van tijd onder het vereiste minimum dalen als gevolg van verdamping. Lage koelvloeistofniveaus komen vaak voor bij oudere auto's. Een onvoldoende hoeveelheid koelvloeistof resulteert in een verminderd koelvermogen.

6. Luchtsluis :Een luchtslot is een luchtbel die gevangen zit in het koelsysteem. Deze luchtbel verhindert dat de koelvloeistof goed circuleert en kan leiden tot plaatselijke oververhitting.

7. Defecte waterpomp :De waterpomp circuleert de koelvloeistof door de motor. Als de waterpomp defect is, circuleert de koelvloeistof mogelijk niet voldoende, wat leidt tot hete plekken in de motor.

Als uw auto ongewoon warm wordt terwijl u in het verkeer zit of enige tijd wacht, kunt u het beste de verwarming aanzetten. Uw verwarming omzeilt de radiator en stuurt de koelvloeistof door de verwarmingskern, waar de warmte in uw auto wordt gedumpt. Hierdoor wordt de motor snel afgekoeld, waardoor het koelvloeistofvolume wordt verlaagd en de temperatuur in de motor omlaag gaat.

Als de motor een kritisch hoge temperatuur bereikt, begint hij te pingelen, onregelmatig te draaien en stoom te blazen. Als dit gebeurt, moet u stoppen en de motor onmiddellijk uitschakelen. Wacht tot de motor is afgekoeld, controleer of er koelvloeistof aanwezig is en probeer niet met de auto te rijden totdat u het daadwerkelijke probleem kunt vaststellen en oplossen.