Eigenaars van dieseltrucks zijn eraan gewend dat hun vrachtwagens voor hen zorgen. Of het nu gaat om lange afstanden, werk op de boerderij, het vervoeren van bouwmachines of zelfs om u elke dag naar de bouwplaats te brengen. Uw truck is essentieel voor uw succes.
Daarom moet het onderhoud van uw truck altijd een topprioriteit zijn. Als uw vrachtwagen uitvalt, stopt het werk. Inzicht in de waarschuwingssignalen wanneer een vrachtwagen een nieuwe dieselmotor nodig heeft, is de eerste stap naar langdurige zorg.
Deze gids geeft aan waar u op moet letten als het tijd is om een oude motor te vervangen. Als uw motor nieuw is, bekijk dan onze gids voor het voorkomen van dieselmotorreparaties. Maar als de kilometers beginnen op te lopen, kan deze lijst de wake-up call zijn waar uw truck op hoopte.
Olieslib kan gemakkelijk worden geïdentificeerd door kettingen van dikte in de motor van uw vrachtwagen. Als u dit probleem opmerkt, betekent dit dat de onderdelen van de motor niet goed worden gesmeerd. Dit wordt veroorzaakt doordat verspilde olie, vuil en zelfs koelvloeistof met de olie vermengd raken. Dit is een primair teken van versleten motoren.
Een andere rode vlag is het verschijnen van metaalkrullen in de olie. Omdat olie door de motor wordt gepompt, kunnen kleine metalen stukjes gemakkelijk over componenten worden verspreid. Als je metaalspaanders in de olie ziet, is de kans groot dat de motoronderdelen beschadigd zijn.
Als de dieselmotor aanslaat zonder te starten, is een van de mogelijke oorzaken een lage compressie. Dieselmotoren zijn afhankelijk van compressie om te starten en te lopen. Zonder de juiste druk zal de motor de interne explosies niet produceren.
Verouderde componenten zullen verslijten en problemen veroorzaken in de afdichting van de kamer. Dit betekent dat ten minste één stuk in uw verbrandingskamer nu defect is.
Het kunnen verschillende onderdelen zijn. Van een zuiger, cilinderwand of voeringen, tot kleppen. Als dit het probleem is voor de startproblemen, zal het erger zijn na zitten of bij extreem weer (hoge hitte of vriestemperaturen). Dit is niet de enige reden waarom een dieselmotor startproblemen kan hebben, maar een compressietest zal uitwijzen of dit het geval is.
Aangezien startproblemen zoveel verschillende dingen kunnen betekenen voor een dieselmotor, lees je onze blog over wat startproblemen kunnen betekenen voor een beter begrip.
Blauwe rook die uit de uitlaat komt, is een eerste indicatie dat de motor olie verbrandt. Dit betekent mogelijk dat diesel de verkeerde kant op stroomt en uw carter binnendringt.
Als de rook wit is, lekt er waarschijnlijk koelvloeistof in de motor of is uw brandstof volledig opgebrand. Als deze vroege waarschuwingssignalen niet serieus worden genomen, zult u eerder vroeger dan later een nieuwe dieselmotor nodig hebben.
Hoewel rook uit de uitlaat normaal is, kan het ertoe leiden dat u sneller problemen krijgt als u zich vertrouwd maakt met de betekenis van rook met verschillende kleuren.
Het plotseling starten van een nieuw geluid uit uw motor is bijna altijd een slecht teken. Voor een dieselmotor kan een luid kloppen dat erger wordt naarmate je de motor draait een ramp betekenen.
Oorzaken van het kloppen van de motor kunnen beschadigde voeringafdichtingen, slijtage van het hoofdlager, een versleten zuigermantel of defecte brandstofinjectoren zijn. Dieselmotoren zijn normaal gesproken luid, en met een goede reden, maar als er nieuwe geluiden ontstaan zonder een duidelijke oorzaak, is het waarschijnlijk tijd om de motor te laten inspecteren.
Iets wat de meeste eigenaren snel zullen merken, een aanzienlijk vermogensverlies. De motor kan het gevoel hebben dat het moeilijker is om op te stijgen of dat het langer duurt om op snelheid te komen. Hoewel het normaal is dat motoren wat vermogen verliezen naarmate ze ouder worden, zijn drastische of snelle veranderingen een grote rode vlag.
Als u compressie verliest of als uw turbo en aanverwante componenten verslijten, zal er een merkbare verandering in vermogen zijn. Als de truck niet meer zo op de been is als vroeger, dan kan het vervangen van de oude motor de oplossing zijn.
De brandstofkosten zijn geen grap. Door uw brandstofverbruik bij te houden, kunnen vroege tekenen van slijtage in een dieselmotor worden opgemerkt. Als u een verschuiving in de kilometers per gallon van de vrachtwagens opmerkt, kan dit een teken zijn van slijtage in de injectoren of ringen.
Als er brandstof in de kamer lekt, kan dit een aantal extra problemen veroorzaken. Met overtollige brandstof in de kamer, wordt de balans van de verbranding weggegooid en zal de afbranding niet volledig zijn.
Als de ringen versleten zijn, kunnen ze brandstof in de olie laten komen. U zou een misfire of ruw stationair opmerken als dit gebeurt. Deze kunnen allemaal gemakkelijk andere delen van de motor beschadigen, dus ze moeten zo snel mogelijk worden aangepakt.
We hebben al besproken hoe moeilijk starten een teken kan zijn van een versleten dieselmotor. Maar als de motor niet stopt nadat het contact is gedraaid, heeft hij een groot probleem.
Dit kan erg gevaarlijk zijn, als u dit probleem ervaart, zorg er dan voor dat u de motor op een veilige manier uitschakelt.
Als de dieselmotor versleten zuigers, ringen of andere componenten heeft waardoor olienevel in de verbrandingskamer kan komen, kan de motor draaien, zelfs als de sleutel uit staat. Als dit gebeurt, bestaat de kans dat de motor ontploft.
Dit is een duidelijk teken dat het tijd is om een nieuwe dieselmotor te kopen.
Als het tijd is om een nieuwe dieselmotor te kopen, vertrouw uw truck dan toe aan de experts. We kunnen u helpen bij het diagnosticeren van eventuele problemen, bepalen of het tijd is om een nieuwe dieselmotor te kopen, en met de ruil zelf.
Bel ons op (916) 652-9457 of bezoek onze contactpagina om contact met ons op te nemen
