In 2009 werden in de Verenigde Staten bijna 800.000 auto's gestolen. Klinkt dat als veel? Het is eigenlijk het laagste jaarlijkse totaal aan gestolen voertuigen in meer dan 20 jaar [bron:NICB]. Ondanks de recente dalende trend in autodiefstallen, zijn 800.000 nog steeds een heleboel auto's. Hoewel stedelijke gebieden doorgaans met meer criminaliteit te maken hebben, moet u nadenken over autobeveiliging, waar u ook woont. Maar waar begin je?
Autobeveiliging omvat een breed scala aan systemen en diensten. Sommige zijn betaalbaar, andere zijn prijzig. De methode voor autobeveiliging verschilt sterk tussen apparaten. GPS-trackers gaan bijvoorbeeld over het lokaliseren en terugvinden van een voertuig nadat het is gestolen, maar startonderbrekers zijn ontworpen om de motor van een auto uit te schakelen en het stelen of vervoeren ervan erg moeilijk te maken. Als u eerder autobeveiliging hebt vermeden omdat de kosten ontmoedigend leken, is dit het perfecte moment om meer te weten te komen over de volg- en herstelsystemen op de markt. Naast het veiliger maken van uw auto, kan een trackingsysteem u zelfs besparen op uw autoverzekeringspremies. Uw auto veilig houden en maandelijks geld besparen? Geen slechte deal.
Natuurlijk voelen goedkopere verzekeringsbetalingen misschien niet als een waardige handel in het licht van een duur beveiligingssysteem. Maar ze zijn niet allemaal geprijsd om de bank te breken. Terwijl sommige top-of-the-line tracking- en herstelsystemen geweldige functies bieden tegen hoge prijzen, raken meer basissystemen een prijs die de meesten van ons zich kunnen veroorloven. Laten we daar beginnen.
Als u momenteel op zoek bent naar een auto, is het misschien helemaal niet nodig om een volg- en herstelsysteem voor uw nieuwe rit te kopen. Sommige auto's zijn vooraf geïnstalleerd. Het bekendste voorbeeld is OnStar, een geleidings- en beveiligingssysteem aan boord dat in meer dan 30 modellen van General Motors is geïnstalleerd. OnStar heeft veel meer te bieden dan de meeste volgsystemen, omdat de GPS-optie slechts een klein deel van het pakket is. Voeg daarbij handsfree bellen, noodhulp en voertuiguitschakeling op afstand, en OnStar kan genoeg doen. En GM is niet de enige autofabrikant met een handig autosysteem; BMW's Assist-service biedt vergelijkbare opties in sommige voertuigen van 2007 en later [bron:BMW USA]. Beiden vragen $ 199 per jaar om hun diensten draaiende te houden.
Maar de meesten van ons die beveiligingssystemen controleren, hebben waarschijnlijk al een auto. Dus, zijn er aftermarket-volgsystemen die het onderzoeken waard zijn? Eigenlijk ja. Maar omdat tracking- en recovery-systemen afhankelijk zijn van GPS en/of mobiele technologie om gestolen voertuigen te lokaliseren, komen ze met jaarlijkse servicekosten, net als OnStar en BMW Assist. Een betaalbare GPS-tracking-eenheid, Zoombak, wordt echter verkocht voor slechts $ 100 en wordt geleverd met een jaarlijkse servicevergoeding van ongeveer $ 150. Of het bedrijf biedt een levenslang abonnement van $ 400 - geen slechte deal als je het een decennium gebruikt [bron:Zoombak]. Zoombak is puur een volgsysteem, dus verwacht niet de geavanceerde functies van OnStar zoals handsfree bellen en noodhulp als onderdeel van de service. Desalniettemin won het de prijs voor het beste aftermarket-telematicaapparaat van 2010 [bron:Telematics Update].
CarShield is een ander betaalbaar systeem in vergelijking met enkele van de geavanceerde beveiligingsopties die er zijn:een jaarlijkse vergoeding van $ 160 biedt u assistentiediensten zoals OnStar, en een apparaat van $ 349 voor uw auto biedt tracking en de mogelijkheid om toegang te krijgen tot allerlei diagnostische voertuiginformatie. Dat klinkt misschien duur, maar een van de meest bekende volgsystemen - LoJack - kost je veel meer. Dat wil niet zeggen dat al dat geld verloren gaat -- LoJack heeft een aantal unieke voordelen die minder dure beveiligingssystemen niet kunnen evenaren. We zullen het hierna over LoJack hebben.
Het belangrijkste voordeel van het volgsysteem van LoJack is de langdurige relatie van het bedrijf met de lokale politie. Het LoJack-homing-apparaat dat in een auto is geïnstalleerd, is gekoppeld aan het voertuigidentificatienummer (VIN), dus wanneer een auto als gestolen wordt opgegeven en het VIN wordt ingevoerd in de misdaadcomputer van de staatspolitie, wordt de LoJack-eenheid in het voertuig automatisch geactiveerd [bron:LoJack].
De merkreputatie is sterk -- LoJack staat achter een herstelpercentage van 90 procent en de meeste voertuigen worden binnen 24 uur geretourneerd. De meeste volgsystemen gebruiken GPS om een auto te spotten, wat niet altijd werkt. Een ondergronds parkeerdek kan bijvoorbeeld het signaal afsnijden. Omdat LoJack een radiofrequentie volgt, is het verbergen van een auto niet zo eenvoudig [bron:LoJack]. Maar voor $ 695 is LoJack prijzig en werkt het alleen in delen van de Verenigde Staten waar de politie aan boord is met het tracerings- en herstelproces.
Voordat u een LoJack - of een ander volgsysteem - koopt, is het belangrijkste om te overwegen de auto zelf. Rijdt u in een oudere Toyota of Ford uit het middensegment? Als dat zo is, wilt u waarschijnlijk geen $ 700 uitgeven aan het installeren van een uitgebreid volgsysteem als er goedkopere methoden zijn om oplichters af te weren. Aan de andere kant, als je door de stad rijdt in een gloednieuwe Mercedes, klinkt een herstelsysteem waarschijnlijk erg leuk. Reken maar uit:begrijp hoeveel het verlies van die auto u mogelijk zou kunnen kosten, en houd dan rekening met de prijs van een beveiligingssysteem en de verzekeringsvoordelen van een boordvolgsysteem.
Bronnen
