We gaan het je direct vertellen:Ja, je kunt veilig overstappen op synthetische olie. Maar het zou waarschijnlijk helpen om de details te weten over waar we het over hebben -- specifiek waarom deze vraag überhaupt naar voren zou komen. En dat doet het -- veel.
Laten we eerst eens praten over wat synthetische olie is. Om te beginnen is er een basisolie die het meeste werk doet bij het smeren van motoronderdelen. Het is in het laboratorium gemaakt, in tegenstelling tot een product van het raffinageproces van minerale oliën die uit de grond worden gepompt. Er zijn ook prestatieadditieven (in poedervorm) in veel synthetische oliën, en een dragerolie om deze additieven in de mix te suspenderen.
Dus wat is het praktische verschil tussen synthetische oliën en minerale oliën? Volgens Kevin Chinn, technisch adviseur bij ExxonMobil, is er niet veel verschil als je alleen maar naar twee schone plassen olie kijkt. 'Je zou ze allebei aantrekken,' zegt hij. Maar het voordeel van synthetische olie is dat de moleculaire structuur ervan stabieler blijft bij temperatuurveranderingen en het onderhoudsinterval tussen olieverversingen verlengt.
Dus waarom zou je in godsnaam niet willen overstappen van minerale olie naar synthetisch? Blijf lezen om enkele van de mythen en realiteiten van deze hightech oliën te ontdekken.
De meest geciteerde mythe over synthetische olie is dat het de afdichtingen in uw motor zal verslijten en lekkage zal veroorzaken. Dat is gewoon niet waar. Nou ja, voor het grootste deel in ieder geval.
Zoals veel mythen is ook deze op feiten gebaseerd. Vroege synthetische stoffen waren gemaakt van esters, die harder waren voor afdichtingen, vooral die van neopreen. Synthetische oliën hebben echter een lange weg afgelegd sinds het begin van de jaren zeventig, en ze zijn veel fijner voor delicate afdichtingen. Maar hoewel synthetische olie geen lek veroorzaakt, zal het er wel een vinden. De gestroomlijnde moleculaire structuur heeft geen genade voor gebarsten of anderszins marginale afdichtingen. De olie en zijn additieven kunnen zelfs afzettingen van de motor verwijderen, wat goed is - tenzij die afzettingen als smurrie werken op dubieuze afdichtingen.
Hieraan gerelateerd is de mythe dat als je met minerale olie in je auto bent begonnen, je niet kunt overstappen op synthetische olie. Zolang de afdichtingen van uw motor in goede staat zijn, kunt u naar hartenlust heen en weer schakelen. Je kunt mixen en matchen, je kunt gemengde synthetische en minerale olie gebruiken of je kunt minerale olie gebruiken voor 4.828 kilometer en synthetische olie voor de volgende 5.000 mijl (8.047 kilometer). Je zou zelfs je reservoir kunnen vullen met vijf verschillende oliën van vijf verschillende fabrikanten, en zolang ze hetzelfde gewicht hebben, zal het je motor geen kwaad doen, volgens David Canitz, manager technische diensten bij Royal Purple.
Laten we dus eens kijken naar die populaire mythen die ontkracht zijn en overgaan op de realiteit van het overschakelen op synthetische olie.
Omdat synthetische stoffen in een laboratorium worden gemaakt en additieven bevatten om uw motor in topconditie te houden, zijn ze duurder dan traditionele minerale oliën. Hoeveel meer? Probeer zes tot tien keer de prijs, volgens Cantiz bij Royal Purple.
Er zijn echter manieren om enkele van de voordelen van synthetische stoffen te benutten zonder de bank te verslaan. Voor degenen die in klimaten leven met merkbare seizoensveranderingen, kunt u een synthetische olie gebruiken in de wintermaanden, wanneer uw motor onder de meeste stress staat door koude starts, en vervolgens overschakelen op een minerale olie in de zomer, wanneer de meer willekeurige moleculaire structuur blijft warm en soepel stromend.
Voor moderne auto's zijn minerale oliën goed, gemengde oliën zijn beter en synthetische oliën zijn de beste. Maar als je een 30 jaar oude auto hebt met originele afdichtingen, is de waarheid dat geen enkele olie of additief veel zal helpen.
Volg de links op de volgende pagina voor meer informatie over motorolie en andere gerelateerde onderwerpen.
