Een groot percentage van de recente automodellen heeft GDI- of gasmotoren met directe injectie. Deze motoren zijn zelfs te vinden in bijna de helft van de nieuwe voertuigen die tegenwoordig worden verkocht. Als gevolg hiervan zullen er steeds meer GDI-motoren door de deuren van uw winkel rollen. Hoewel GDI-motoren efficiënter zijn en meer vermogen leveren, is een veelvoorkomend probleem bij deze motoren de ophoping van koolstofafzettingen op de inlaatkleppen. Dit biedt unieke kansen voor autoreparatiewerkplaatsen:u kunt uw klanten helpen en tegelijkertijd de verkoop verhogen.
GDI-motoren injecteren de brandstof rechtstreeks in de verbrandingskamer. Dit betekent dat brandstof en additieven nooit over de inlaatkleppen spoelen en deze reinigen zoals bij een PFI-motor (Port Fuel Injection). Het resultaat is koolstofafzetting op de kleppen, wat tot een hele reeks problemen kan leiden. De meest voorkomende is verminderd vermogen. Andere symptomen zijn onder meer koude stalling en koude start, mislukte NOX-emissietests en overmatige ping bij acceleratie. In sommige gevallen kunnen cilinderontstekingscodes van een of meer cilinders worden veroorzaakt door koolstofophoping. Als de opbouw een voldoende ernstig niveau bereikt, kan het Check Engine Light (CEL) ook gaan branden.
De noodzaak om koolstofophoping van GDI-motorinlaatkleppen te voorkomen en te verwijderen, biedt uw winkel een unieke kans om deze service aan GDI-voertuigeigenaren te verkopen. Oudere methoden voor het verwijderen van koolstofophoping zijn tijdrovend en arbeidsintensief en vereisen demontage van de motor. Nieuwere methoden gebruiken geavanceerde chemische technologie om de koolstof veilig te verwijderen. CRC GDI IVD® Intake Valve Cleaner is een nieuw product dat rechtstreeks in het luchtinlaatsysteem wordt gespoten en de achterkant van de kleppen raakt met PEA (Polyether Amine) wasmiddel met 150X de concentratie van een premium brandstofadditief. Dit nieuwe product is veilig en effectief voor alle motortypes, inclusief turbo's, en is bijzonder efficiënt voor het reinigen van GDI-inlaatkleppen zonder de motor te demonteren.
Het regelmatige gebruik van een speciaal chemisch product voor het reinigen van kleppen, zoals het CRC-product, beschermt de motorkleppen tegen ophoping van harde koolstofafzettingen die kunnen afbreken en schade aan de motor en andere componenten zoals de katalysator kunnen veroorzaken.
Voor harde koolstof is de service erg tijdrovend en omvat het verwijderen van het inlaatspruitstuk om de poorten van de kop bloot te leggen en het uitvoeren van een vorm van stralen met zachte media, meestal walnootschalen of plastic kralen. De koolstof wordt vervolgens verwijderd met behulp van een winkelzuiger.
U kunt uw klanten van dit kostbare proces redden door een effectieve maar minder tijdrovende en meer betaalbare chemische behandeling aan te bieden, hun vertrouwen te winnen en herhalingsaankopen aan te moedigen. Door GDI-voertuigeigenaren voor te lichten over het belang van regelmatige reiniging van de inlaatkleppen, kunnen ze hun motoren efficiënt laten draaien en grotere problemen voorkomen. Stel preventief onderhoud voor met CRC GDI IVD® Inlaatklepreiniger om de 10.000 mijl, of bij elke olieverversing.
GDI is een geweldige technologie die meer vermogen en een lager brandstofverbruik levert. De explosieve groei van voertuigen met GDI-motor biedt uw winkel ook een belangrijke nieuwe omzetkans.
Meer informatie op:www.crcforshops.com
