* Versleten zuigerveren of klepgeleiders:Olie kan langs versleten zuigerveren of klepgeleiders in de verbrandingskamer lekken, waardoor er brand ontstaat en blauwe rook ontstaat.
* Problemen met turbocompressor
Witte rook:
* Koelvloeistof lekt in de verbrandingskamer:Een kapotte koppakking, een gescheurde cilinderkop of een kromgetrokken motorblok kunnen ervoor zorgen dat koelvloeistof de verbrandingskamer binnendringt.
Zwarte rook:
Overmatige brandstof:Dit kan te wijten zijn aan verstopte of defecte brandstofinjectoren, problemen met de brandstofpomp, onjuiste motorafstelling, onjuist lucht-brandstofmengsel, een te rijke brandstof-luchtinlaatverhouding.
