- Luchtkoelsysteem: Dit systeem gebruikt lucht om de motor te koelen. Het is het eenvoudigste koelmechanisme dat meestal wordt aangetroffen in kleinere voertuigen zoals motorfietsen en compacte auto's. Lucht wordt over de cilinders en cilinderkop van de motor geleid om de warmte af te voeren.
- Vloeistofkoelsysteem: Dit is het meest voorkomende koelsysteem in moderne voertuigen. Het maakt gebruik van een vloeibare koelvloeistof (meestal een mengsel van water en antivries) die door het motorblok en de cilinderkop circuleert om warmte te absorberen. De verwarmde koelvloeistof wordt vervolgens naar een radiator gepompt, waar het door de luchtstroom wordt gekoeld voordat het terugkeert naar de motor.
- Verdampingskoelsysteem: Dit systeem maakt gebruik van het verdampingsprincipe om de motor te koelen. Het is vergelijkbaar met het luchtkoelsysteem, maar gebruikt de warmte van de motor om een koelvloeistof te verdampen, die vervolgens extra warmte absorbeert terwijl deze verdampt.
- Hybride koelsysteem: Dit systeem combineert elementen van zowel vloeistof- als luchtkoeling. Het maakt gebruik van een vloeibare koelvloeistof om door de motor te circuleren, maar in plaats van een radiator gebruikt het een lucht-naar-vloeistof-warmtewisselaar om de warmte af te voeren. Dit systeem kan efficiënter zijn dan een traditioneel vloeistofkoelsysteem, vooral bij toepassingen met hoge prestaties of zware toepassingen.
