Het is van vitaal belang dat u regelmatig remonderhoud laat uitvoeren om veilig op de weg te blijven. Zodra u het proces begrijpt en begrijpt wat er moet gebeuren, weet u wanneer u uw auto moet inleveren voor een remservice.
Elk onderdeel van uw remsysteem heeft aandacht nodig. Er zijn er vijf om over na te denken:de hoofdcilinder, lijnen, remklauwen, rotors en pads. Om uw remsysteem volledig te onderhouden, moet u weten wat elk van deze doet.
De remmen van een voertuig werken hydraulisch. Vloeistof brengt de kracht van uw voetpedaal over en stuurt deze naar de remmen zelf. Uw hoofdcilinder is de startplaats voor uw krachtstroom. Als dit defect is, oefent u niet genoeg kracht uit om de vloeistof naar uw remmen te krijgen. Het is belangrijk om uw monteur uw remleidingen en hoofdcilinder te laten inspecteren op tekenen van schade. Ze moeten allemaal uw remvloeistof controleren op reinheid.
De remklauwen, rotoren en remblokken werken in combinatie met elkaar om uw voertuig te stoppen. Zodra u op het rempedaal trapt, stuurt uw hoofdcilinder de vloeistof naar uw remklauwen. Deze knijpen samen en oefenen druk uit op je remblokken. Daarom wil je de remklauwen inspecteren op schade of slijtage.
Wanneer uw remklauwen samenknijpen, klemmen de remblokken zich vast op de rotor van uw auto. Dit vertraagt je auto. Als de remblokken versleten zijn, kunnen ze niet goed contact maken met je rotors. Dit kan leiden tot verdere schade aan de rotoren. Je zult waarschijnlijk eindigen met ongelijke groeven of ruwe plekken. Bovendien ervaren de rotoren veel warmte en wrijving, waardoor ze na verloop van tijd vaak kromtrekken.
U wilt niet wachten tot u rotoren nodig heeft om uw probleem op te lossen. Het kost u veel meer dan remonderhoud. Veel remblokken hebben een slijtage-indicator, zodat je weet wanneer je ze moet vervangen. Een verklikkersignaal is wanneer het een piepend geluid begint te maken.
Het is van vitaal belang dat u zich aan een gespecificeerd remonderhoudsschema houdt voor de beste resultaten. U zult in uw gebruikershandleiding willen kijken om erachter te komen wat wordt aanbevolen voor uw merk en model. Als algemene vuistregel kunt u ook deze richtlijnen volgen:
Elke 12.000 mijl – controleer de remblokken en remvloeistof. Als er minder dan 1/8-inch op de voering van het kussen zit, wilt u ze vervangen. Als de remvloeistof vuil is, moet u deze vervangen.
Elke 25.000 mijl – de meeste fabrikanten raden aan om de remvloeistof te vervangen.
Elke 60.000 mijl – vervang of breng de rotoren weer aan de oppervlakte, zodat ze weer glad zijn. Houd er rekening mee dat u de rotors meestal maar één keer per set kunt laten opduiken.
Uw monteur weet wanneer deze problemen moeten worden aangepakt, dus zorg ervoor dat u een regelmatig remonderhoudsschema met hen bespreekt.
Het onderhouden van uw remsysteem is essentieel als u veilig op de weg wilt blijven. Het nemen van proactieve maatregelen beschermt u niet alleen, maar is ook goedkoper dan problemen oplossen die het gevolg zijn van nalatigheid.
Het installeren van nieuwe remblokken en het opnieuw opduiken van uw remschijven kost doorgaans $ 60 tot ongeveer $ 200, afhankelijk van het voertuig dat u bestuurt. Aan de andere kant vereist remreparatie dat u de remblokken en rotors vervangt. Dit kan je oplopen tot $ 1.000. Zie je het verschil?
Neem nooit risico's met uw remsysteem; uw veiligheid hangt ervan af. Dit is niet het gebied van auto-onderhoud dat je wilt uitstellen.
Er zijn meerdere redenen waarom uw remmen sneller verslijten dan andere. Voer daarom regelmatig inspecties uit. Hier zijn enkele van de factoren waarmee u rekening moet houden.
Uw rijgewoonten – als u regelmatig zware lasten of een aanhanger vervoert, verslijten uw remmen mogelijk sneller. Als u liever voldoende ruimte tussen u en de chauffeurs voor u houdt, gaan uw remmen waarschijnlijk langer mee dankzij uw voorzichtige rijvaardigheid.
Waar u rijdt – voor mensen die dagelijks door de stad pendelen, hebben ze meer stop-and-go-verkeer te maken met vergeleken met een snelwegbestuurder. De remmen zullen zeker sneller slijten. Dat is ook het geval als je veel tijd doorbrengt op bergachtige snelwegen. Als je al off-road gaat, helpen het vuil en het vuil de remcomponenten sneller af te breken.
Schuifpencorrosie – omdat je remklauw gelijkmatig en soepel moet glijden, zorgt een gecorrodeerde schuifpen ervoor dat je remblokslijtage krijgt. De pad blijft namelijk altijd in contact met je rotor.
Goedkope pads installeren - er is een breed scala aan pads op de markt om de jouwe te vervangen. Er zijn verschillende prijzen en veel mensen kiezen voor de goedkoopste om wat geld te besparen. Deze gaan vaak niet zo lang mee en kunnen zelfs enkele metalen brokken bevatten die je rotors sneller verslijten. Door iets meer uit te geven, verlengt u de levensduur van uw remmen. Een premium set remblokken kan 50.000 mijl meegaan.
ABS staat voor het antiblokkeersysteem en alle moderne auto's zijn ermee uitgerust. Dit systeem voorkomt dat uw wielen blokkeren, waardoor u grip op de weg behoudt. Wanneer uw ABS-waarschuwingslampje brandt, betekent dit dat het systeem een storing heeft gezien en is uitgeschakeld.
Je remmen blijven regelmatig werken, maar de antiblokkeerfunctie niet. Als u tractie- of stabiliteitscontrole hebt, worden die systemen ook uitgeschakeld.
Enkele van de belangrijkste oorzaken hiervan zijn:
