Stationair toerental: Het stationair toerental is het toerental waarmee uw motor draait als u het gaspedaal niet indrukt. Als het stationair toerental te laag is, heeft de motor niet genoeg vermogen om te blijven draaien als u gas geeft. U kunt het stationair toerental controleren door naar de toerenteller op uw dashboard te kijken. Het stationaire toerental moet tussen 600 en 800 tpm liggen. Als het lager is, moet u het mogelijk door een monteur laten afstellen.
Brandstofmengsel: Het brandstofmengsel is de verhouding tussen lucht en brandstof in de cilinders van de motor. Als het brandstofmengsel te rijk is (te veel brandstof), zal de motor niet alle brandstof kunnen verbranden en zal hij afslaan. Als het brandstofmengsel te arm is (niet genoeg brandstof), heeft de motor niet genoeg vermogen om te blijven draaien. U kunt het brandstofmengsel controleren met behulp van een zuurstofsensor. De zuurstofsensor moet zich in het uitlaatspruitstuk of de uitlaatpijp bevinden. De waarde van de zuurstofsensor moet tussen 0,1 en 0,9 volt liggen. Als deze lager is dan 0,1 volt, is het brandstofmengsel te rijk. Als deze hoger is dan 0,9 volt, is het brandstofmengsel te arm.
Bougies: De bougies zorgen voor de vonk die de brandstof in de cilinders van de motor doet ontbranden. Als de bougies versleten of vuil zijn, kunnen ze geen voldoende sterke vonk geven om de brandstof te ontsteken en zal de motor afslaan. U kunt de bougies controleren door ze uit de motor te halen en naar de elektroden te kijken. De elektroden moeten schoon en niet versleten zijn. Als ze versleten zijn, moet u de bougies vervangen.
Brandstoffilter: Het brandstoffilter verwijdert onzuiverheden uit de brandstof voordat deze de motor bereikt. Als het brandstoffilter verstopt is, kan de motor niet genoeg brandstof krijgen en zal deze afslaan. U kunt het brandstoffilter controleren door ernaar te kijken. Als het vuil of verstopt is, moet u het vervangen.
Luchtfilter: Het luchtfilter verwijdert stof en vuil uit de lucht voordat het de motor binnendringt. Als het luchtfilter verstopt is, krijgt de motor niet genoeg lucht en slaat hij af. U kunt het luchtfilter controleren door ernaar te kijken. Als het vuil of verstopt is, moet u het vervangen.
Brandstofinjector: De brandstofinjector spuit brandstof in de cilinders van de motor. Als de brandstofinjector verstopt of vuil is, kan deze niet voldoende brandstof in de cilinders spuiten en zal de motor afslaan. U kunt de brandstofinjector controleren door deze uit de motor te halen en naar het spuitpatroon te kijken. Het spuitpatroon moet een fijne nevel zijn. Als dit niet het geval is, moet u de brandstofinjector schoonmaken of vervangen.
MAF-sensor (massaluchtstroom): De MAF-sensor berekent hoeveel lucht er in de motor stroomt. Als de MAF-sensor vuil is of niet goed functioneert, stuurt deze mogelijk niet de juiste signalen naar de motorcomputer, wat tot afslaan kan leiden. U kunt proberen de MAF-sensor schoon te maken met een MAF-reiniger (verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels) en controleren of het afslaan afneemt. Als dit niet het geval is, moet u mogelijk de sensor vervangen.
Gasklephuis: Het gasklephuis bepaalt hoeveel lucht de motor kan binnendringen. Als het gasklephuis vuil is of niet goed functioneert, gaat het mogelijk niet goed open als u het gaspedaal indrukt, wat tot afslaan kan leiden. Je kunt proberen het gasklephuis schoon te maken met een gasklephuisreiniger (verkrijgbaar bij auto-onderdelenwinkels) en kijken of dat helpt. Als dit niet het geval is, moet u mogelijk het gasklephuis laten vervangen.
Defecte contactschakelaar: In zeldzame gevallen kan een defecte contactschakelaar ook problemen met het afslaan veroorzaken. Als de contactschakelaar het elektrische systeem van de motor niet goed van stroom voorziet, kan dit tot afslaan leiden.
ECM/PCM (motorregelmodule/aandrijflijnregelmodule): De ECM/PCM is de hoofdcomputer van de motor van uw voertuig. Als er een probleem is met de ECM/PCM, kan dit tot stilstand leiden. Voor het diagnosticeren en oplossen van ECM/PCM-problemen is doorgaans professionele hulp vereist.
Vacuümlekken: Vacuümlekken kunnen verschillende problemen veroorzaken, waaronder afslaan. Controleer op losse of losgeraakte vacuümslangen en vervang deze indien nodig.
Als u al deze dingen heeft gecontroleerd en uw auto nog steeds afslaat, moet u hem voor verdere diagnose naar een monteur brengen.
