Hier zijn enkele specifieke details over de constructie van tanks uit de Eerste Wereldoorlog:
pantser:
- Het pantser van tanks uit de Eerste Wereldoorlog was doorgaans gemaakt van gewalste stalen platen van verschillende diktes. De dikte van het pantser varieerde afhankelijk van de locatie en het beoogde doel van de tank. De voorkant van de tank zou bijvoorbeeld vaak een dikker pantser hebben dan de zijkanten of achterkant om betere bescherming te bieden tegen vijandelijk vuur.
Romp:
- De romp van een tank uit de Eerste Wereldoorlog vormde het hoofdlichaam van het voertuig en bestond uit aan elkaar geklonken of gelaste stalen platen. Het interieur van de romp huisvestte de motor, transmissie, brandstoftanks, bemanningscompartimenten en andere vitale componenten.
Torentje:
- Veel tanks uit de Eerste Wereldoorlog waren uitgerust met roterende torentjes waardoor het hoofdkanon kon worden doorkruist (horizontaal verplaatst) zonder dat de hele tank hoefde te worden verplaatst. Torentjes waren meestal gemaakt van stalen platen die aan elkaar waren vastgeschroefd of geklonken.
Tracks:
- De rupsbanden van de tank, die voor mobiliteit zorgden en de tank in staat stelden verschillende terreinen te doorkruisen, waren gemaakt van mangaanstaal dat een combinatie van sterkte en weerstand tegen slijtage bood. Mangaanstaal had ook het voordeel dat het zelfhardend was en harder werd bij blootstelling aan spanning en wrijving tijdens beweging.
Tijdens de Eerste Wereldoorlog evolueerden het tankontwerp en de materialen voortdurend als reactie op gevechtservaringen en technologische vooruitgang. Het gebruik van staal en ijzer bleef echter gedurende het hele conflict centraal staan in de tankconstructie en diende als basis voor het tankontwerp in daaropvolgende oorlogen.
