- Aluminiumlegeringen met hoge sterkte: Aluminiumlegeringen, zoals 2024-T3 of 7075-T6, worden vaak gebruikt in helikopterwielnaven vanwege hun hoge sterkte-gewichtsverhouding, goede vermoeidheidsweerstand en corrosieweerstand. Deze legeringen zijn met hitte behandeld om de gewenste eigenschappen te bereiken en zijn geschikt voor de meeste lichte en middelzware helikopters.
- Staallegeringen: Staallegeringen, zoals 4130 of 4340, worden geselecteerd voor helikopterwielnaven die een hogere sterkte, duurzaamheid en tolerantie voor zware belastingen vereisen. Deze staallegeringen bieden uitstekende vermoeiingssterkte en slijtvastheid en worden doorgaans gebruikt in hubs die zijn ontworpen voor zware helikopters of militaire helikopters.
- Titaanlegeringen: Titaniumlegeringen, zoals Ti-6Al-4V, worden soms gebruikt voor wielnaven van helikopters wanneer gewichtsvermindering en uitzonderlijke sterkte cruciaal zijn. Titaniumlegeringen bieden een hoge sterkte, uitstekende levensduur tegen vermoeiing, corrosieweerstand en tolerantie bij hoge temperaturen. Ze zijn echter duurder en vereisen gespecialiseerde productietechnieken.
- Composietmaterialen: De afgelopen jaren hebben composietmaterialen aandacht gekregen voor helikopterwielnaven. Composieten gemaakt van koolstofvezel, glasvezel of andere zeer sterke vezels bieden een combinatie van lichtgewicht, duurzaamheid en het vermogen om extreme omstandigheden te weerstaan. Deze materialen kunnen worden gecombineerd met metalen componenten voor optimale prestaties.
De materiaalkeuze hangt af van factoren zoals het gewicht van de helikopter, ontwerpvereisten, vluchtomstandigheden en laadvermogen. Helikopterwielnaven moeten voldoen aan strikte veiligheidsnormen en strenge tests ondergaan om ervoor te zorgen dat ze bestand zijn tegen de veeleisende en dynamische omgevingen waarin ze opereren.
