- Oververhitting: De 110cc-motor genereert meer warmte dan de originele 49cc-motor, waardoor de X1-pocketbike oververhit kan raken. Dit kan de motor en andere onderdelen van de fiets beschadigen.
- Structurele problemen: Het frame van de X1-pocketbike is niet ontworpen om het extra gewicht en de belasting van een 110cc-motor aan te kunnen. Dit kan leiden tot scheuren, bochten en andere structurele problemen die de veiligheid en prestaties van de fiets in gevaar brengen.
- Snelheid en bediening: De 110cc-motor levert meer vermogen en snelheid dan waarvoor de motor is ontworpen, waardoor hij moeilijker te besturen is. Het verhoogde vermogen kan de X1-zakfiets gevaarlijk maken en het risico op ongelukken vergroten.
- Remmen: De remmen van de X1-pocketbike zijn niet geschikt voor de hogere snelheid van een 110cc-motor, wat kan leiden tot verminderde remkracht en veiligheidsproblemen.
Over het algemeen wordt het niet aanbevolen om een 110cc-motor in een X1-pocketbike te plaatsen vanwege de potentiële risico's en veiligheidsproblemen.
