• Een timinglicht
• Een verstelbare sleutel
• Een platte schroevendraaier
• Een voelermaat
1. Parkeer het voertuig op een vlakke ondergrond en zet de motor af.
2. Zoek de bobine. Deze is aan de voorkant van de motor gemonteerd, vlakbij de verdelerkap.
3. Koppel de vacuümslang los van de bobine.
4. Start de motor en laat deze een paar minuten draaien totdat deze de bedrijfstemperatuur heeft bereikt.
5. Sluit het timinglicht aan op de accu en de bobine.
6. Richt het distributielampje op de distributiemarkeringen op de krukaspoelie van de motor.
7. Draai de verstelbare sleutel om de bevestigingsbout van de verdeler los te draaien.
8. Gebruik de platte schroevendraaier om het verdelerhuis rechtsom of linksom te draaien totdat het distributiemerkteken op één lijn staat met de wijzer.
9. Draai de bevestigingsbout van de verdeler vast.
10. Controleer de timing opnieuw om er zeker van te zijn dat deze correct is ingesteld.
11. Sluit de vacuümslang weer aan op de bobine.
12. Zet de motor af.
13. Zet de sleutel weer op AAN zonder de motor te starten. Hierdoor wordt de bobine van stroom voorzien.
14. Controleer op vonken tussen de spoel en de verdeler. Elke keer dat de punten opengaan, moet er een vonk zijn. Dit geeft aan dat het ontstekingstijdstip dichtbij genoeg is om de motor te starten.
Om de timing nauwkeurig af te stellen met een voelermaat:
15. Zet de motor af.
16. Koppel de draad los die u in stap 13 hierboven hebt aangesloten.
17. Verwijder de verdelerkap en rotor van de verdeler.
18. Zoek de punten. Ze bevinden zich onder de rotor.
19. Steek de voelermaat tussen de punten.
20. Draai het verdeellichaam totdat de punten net beginnen te openen.
21. Installeer de verdelerkap en rotor.
22. Installeer de draad die u in stap 15 hierboven hebt verwijderd.
23. Start de motor en controleer de timing opnieuw met het distributielampje.
Dit zou de timing van de Ford Aerostar uit 1989 moeten bepalen. Raadpleeg een reparatiehandleiding voor uw voertuig om de afstandsspecificaties voor de punten te verifiëren.
