De auto industrie verbetert als iets. Er vinden regelmatig veranderingen plaats om het voertuigverbruik, de snelheid, de veiligheid en andere factoren te verbeteren. En het voertuigtransmissiesysteem wordt ook verbeterd met motor- of andere sectoren. Van traditionele handmatige transmissiesystemen tot automatische verzegelde transmissies , er zijn veel technologische ontwikkelingen.
De moderne technologie-transmissiesystemen worden geleverd met levenslange onderdelen. Sommigen vinden deze transmissiesystemen beter, terwijl anderen nog steeds traditionele systemen nodig hebben.
Het is nu niet nodig om de transmissievloeistof na bepaalde intervallen te vervangen.
Laat ons wat meer weten over de verzegelde transmissie.
Tijdelijke reparatie en onderhoud zijn noodzakelijk voor de gezondheid van een auto op de lange termijn. De meeste autobezitters zien de basisstappen voor auto-onderhoud over het hoofd. Of het nu gaat om het verversen van transmissievloeistof tot het verzorgen van de versnellingsbak.
Maar verzegelde transmissies zijn de moderne transmissiesystemen. De nieuwste technologie vereist niet genoeg onderhoud en regelmatige olieverversing.
De autofabrikanten produceren de voertuigen nu met verzegelde transmissiesystemen. Het moderne systeem wordt geleverd met onderdelen die langer meegaan. De moderne transmissiefunctie vereist geen periodieke olieverversing.
Het betekent niet dat de olie er niet is. De metaalkrullen, tandwielonderdelen en alle andere componenten zijn gemaakt met moderne technologie. Deze onderdelen vragen helemaal niet om regelmatige vloeistofverversing.
Laten we hier wat meer over verzegelde transmissies bespreken.
Het eerste en belangrijkste dat u moet weten over verzegelde transmissies is dat het niet nodig is om de vloeistof te vervangen. De speciale technologie houdt alle versnellingsbak- en transmissiedelen gesmeerd.
De vloeistof in de versnellingsbak en het hele transmissiesysteem volgt het smeerproces jarenlang.
Meer zien:
Een verzegelde transmissie systeem voert geen slechte vloeistof af. En de onderdelen met een langere levensduur rijden gemakkelijk meer dan 150000 mijl.
De autofabrikanten produceren dergelijke onderdelen om de slechte afvalolie te verminderen. Het nieuwste systeem levert ook niet veel transmissieproblemen op. Dit komt omdat de motor en componenten worden gesmeerd met de nieuwste technologie-oliën.
Volgens de onderhoudstips van experts moet de olie elke 50.000 tot 60.000 mijl worden ververst. Maar met de moderne transmissiesystemen is dat niet nodig.
Je kunt een verzegelde transmissie niet openen om de vloeistof te controleren of te vervangen. Alleen professionals met exacte kennis hiervan kunnen dergelijke toepassingen uitvoeren.
Je moet niet eens proberen om de transmissieolie zelf te openen of te controleren. Een kleine beschadiging of lekkage in de transmissie kan tot blijvende problemen leiden.
En de meeste autofabrikanten zeggen de garantie op als je thuis probeert het zegel te openen. Bovendien moet u het voertuig altijd naar een servicecentrum brengen, zodat er geen schade aan het transmissiesysteem is.
Het is niet nodig om de olie te controleren of uw auto naar een professional te brengen, tenzij u een knarsend geluid uit de versnellingsbak hoort, moeite heeft met schakelen of problemen ondervindt bij het accelereren.
U hoeft zich geen zorgen te maken over routine-onderhoud wanneer uw voertuig verzegelde transmissies heeft. De moderne voertuigen met de nieuwste transmissiesystemen hebben de neiging om langer mee te gaan.
