1. Arm lucht-brandstofmengsel: Een arm mengsel kan hoge verbrandingstemperaturen veroorzaken, waardoor de klepzittingen kunnen eroderen en de klep voortijdig kan slijten.
2. Brandstof van lage kwaliteit: Brandstof die onzuiverheden bevat, kan ook klepslijtage veroorzaken. De onzuiverheden kunnen als schuurmiddel werken en de klepoppervlakken wegslijten.
3. Oververhitting: Door oververhitting kunnen de klepzittingen kromtrekken of eroderen, wat kan leiden tot klepslijtage.
4. Overmatige klepspeling: Een te grote klepspeling kan ervoor zorgen dat de klep gaat fladderen, wat kan leiden tot slijtage aan de klep en de klepzitting.
5. Koolstofafzettingen: Ook koolstofafzettingen op de klep en klepzitting kunnen slijtage veroorzaken. De koolstofafzettingen kunnen als schuurmiddel werken en de klepoppervlakken wegslijten.
Uitlaatkleppen slijten niet zoveel als inlaatkleppen, omdat ze aan lagere temperaturen worden blootgesteld. De uitlaatgassen worden door het uitlaatsysteem gekoeld voordat ze de klep bereiken, waardoor de klep niet wordt blootgesteld aan dezelfde hoge temperaturen als de inlaatklep. Bovendien is de uitlaatklep gemaakt van een ander materiaal dan de inlaatklep, dat is ontworpen om hogere temperaturen te weerstaan.
