Het hitteschild van de uitlaat is een metalen plaat die zich tussen de uitlaatpijp en de motor bevindt. Het is ontworpen om de motor te beschermen tegen de hitte van de uitlaatpijp. Na verloop van tijd kan het hitteschild losraken, waardoor het tegen de uitlaatpijp kan rammelen.
Oplossing
Om dit probleem op te lossen, moet u het hitteschild vastdraaien. Dit kunt u doen door met een sleutel de bouten aan te draaien die het hitteschild op zijn plaats houden.
Bougiekabel kort
Als uw Vulcan een ratelend geluid maakt tijdens het opwarmen en bij een lage koppelacceleratie, kan dit te wijten zijn aan een kortsluiting in de bougiekabel. Dit kan gebeuren als de bougiekabels oud, beschadigd of niet goed geïnstalleerd zijn. Wanneer de draden worden kortgesloten, kunnen ze een vonk veroorzaken die ervoor kan zorgen dat de motor gaat rammelen.
Oplossing
Om dit probleem op te lossen, moet u de bougiekabels vervangen. Zorg er bij het vervangen van de draden voor dat ze op de juiste manier worden geleid en dat ze geen andere metalen oppervlakken raken.
Losse drijfstang
Een andere mogelijke oorzaak van een ratelend geluid op een Kawasaki Vulcan 800 uit 2002 is een losse drijfstang. De drijfstang is een metalen staaf die de zuiger met de krukas verbindt. Als de drijfstang los zit, kan de zuiger tegen de cilinderwand slaan, wat een ratelend geluid kan veroorzaken.
Oplossing
Om dit probleem op te lossen, moet u de drijfstang vastdraaien. Dit is een moeilijke reparatie die moet worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur.