Als bij veel motoren de distributieriem breekt terwijl de motor draait, kunnen de kleppen verbogen raken doordat ze de zuiger raken. Dit komt omdat de kleppen open zijn wanneer de zuiger zich op het hoogste punt van zijn slag bevindt, en als de distributieriem breekt, zullen de kleppen niet op tijd kunnen sluiten om te voorkomen dat ze door de zuiger worden geraakt.
De Honda Civic 1.5-motor met 16 kleppen uit 1992 heeft echter een functie die helpt voorkomen dat de kleppen verbogen raken als de distributieriem breekt. Deze functie wordt een "klepveerhouderhouder" genoemd. De klepveerhouderhouder is een kleine metalen clip die de klepveerhouder op zijn plaats houdt. Als de distributieriem breekt, zal de klepveerhouder voorkomen dat de klepveerhouder van zijn plaats beweegt, en dit zal helpen voorkomen dat de kleppen verbuigen.
In het geval van de Honda Civic 1.5-motor met 16 kleppen uit 1992 is het dus niet waarschijnlijk dat de kleppen verbogen raken als de distributieriem breekt. Het is echter nog steeds belangrijk om de distributieriem zo snel mogelijk te vervangen als deze kapot gaat, omdat de motor pas kan draaien nadat de distributieriem is vervangen.
