Ongeacht de vergelijkbare schijn van buitenaf, verschillen benzineauto's van dieselauto's in termen van interne technische details. De onderhoudsprocedure van beide typen auto's is bijna hetzelfde, maar er zijn bepaalde gebieden waarop u zich voor uw benzineauto duidelijk moet concentreren om de prestaties effectief en efficiënt te houden. Hier is de informatie over een aantal specifieke gebieden waar u op moet letten om uw benzineauto goed te onderhouden.
Luchtfilters van de motor zorgen voor de toevoer van schone lucht voor de bereiding van het lucht-brandstofmengsel. Vervuilde luchtfilters kunnen leiden tot de toevoer van ultrafijne vuildeeltjes samen met de lucht, wat verder resulteert in een verhoogd brandstofverbruik. Onzuivere of verstopte luchtfilters verminderen niet alleen het brandstofverbruik, maar verhogen ook de mate van slijtage in een motor. Tegenwoordig zijn luchtfilters in een auto gemakkelijk toegankelijk voor gebruikers. Maak ze zelf schoon of laat ze reinigen door een betrouwbaar servicecentrum, maar zorg voor tijdig onderhoud van luchtfilters.
De functie van bougies is om het lucht-brandstofmengsel in de verbrandingskamer te ontsteken. De vonk die door de bougie wordt gegenereerd, is de vermogensstimulator voor de auto. Koolstofafzettingen, vroegtijdige ontsteking, enz., zijn enkele van de veelvoorkomende problemen die de bougie waarschijnlijk zal tegengaan. Belemmerde werking van bougies schaadt de motorprestaties enorm. Controleer regelmatig de staat van de bougies. Koolafzettingen en milde problemen kunnen eenvoudig worden verholpen, maar als u de bougies in slechte staat vindt, vervang ze dan onmiddellijk.
Een goed gesmeerde motor zorgt niet alleen voor effectieve en efficiënte prestaties, maar zorgt ook voor een soepele rit. Motorolie houdt de wrijving en warmte laag, houdt het schoon en werkt als een afdichtmiddel voor motoronderdelen door ze grondig te bedekken met een beschermende olielaag. Tijdige verversing van de motorolie is noodzakelijk om de prestaties op peil te houden. Houd het volume motorolie altijd boven het minimumniveau.
De voldoende opgepompte banden zorgen niet alleen voor een aangenaam rijgedrag, maar verlengen ook de levensduur van het veersysteem. Tijdige luchtdrukcontroles vergen niet veel tijd of moeite. Houd de aanbevolen luchtdruk in banden, laat ze op tijd uitgebalanceerd en geroteerd worden, en wanneer u merkt dat de banden afgeplat of te veel slijtage vertonen, vervang ze dan onmiddellijk.
Ook al zitten er tegenwoordig onderhoudsvrije accu's in auto's. Maar toch, een beetje zorg voor de krachtpatser van uw auto kost u niet veel. Een goed onderhouden, schone en opgeladen batterij elimineert de kans dat u midden in een perfecte reis vastloopt. Zorg ervoor dat de batterij wordt gecontroleerd terwijl uw auto wordt onderhouden.
De gebruikershandleiding van uw auto kan u veel van de onverwachte problemen besparen die uw auto kan doormaken. Lees en leer de basisprincipes van uw auto en de onderhoudsprocedure uit de gebruikershandleiding. Van het ontwerp van uw auto tot de basistechnische details van de motor, de gebruikershandleiding kan u voldoende kennis bijbrengen om veel van de autoproblemen helemaal zelf op te lossen.
Het belangrijkste verschil tussen de benzine- en dieselmotor is het ontstekingsproces. Bij een benzinemotor wordt het lucht-brandstofmengsel ontstoken met behulp van een bougie. In een dieselmotor daarentegen wordt de brandstof ontstoken door de hitte van de sterk gecomprimeerde lucht.
De ideale druk in de banden van de auto varieert van auto tot auto. Het bereik van de ideale bandenspanning is echter 30-35 PSI.
Benzineauto's en dieselauto's hebben hun eigen voordelen. Wat zijn enkele specifieke voordelen van benzineauto's:
De reserveonderdelen en de motorolie van een dieselauto zijn duurder dan die van een benzineauto, waardoor de onderhoudskosten van een dieselauto aan de hogere kant komen. Het brandstofverbruik van een dieselauto is echter beter dan die van een benzineauto. Zo compenseert een dieselauto zijn hogere onderhoudskosten.
Dieselauto's leveren een hoger koppel en verminderen daardoor het aantal versnellingen tijdens het rijden. De reden hierachter is dat dieselmotoren langere slagen hebben en door de hogere compressieverhouding wordt er meer kracht op de zuigers uitgeoefend.
