Een kortsluiting naar de massa in het motorkoelvloeistoftemperatuurcircuit kan ervoor zorgen dat het voertuig oververhit raakt. Dit komt omdat de sensor een variabele weerstand gebruikt om de hoeveelheid brandstof die in de motor wordt geïnjecteerd aan te passen, en wanneer deze wordt kortgesloten met de massa, zal de motor te rijk worden en oververhit raken.
Symptomen
Hieronder volgen enkele symptomen van kortsluiting naar massa in het motorkoelvloeistoftemperatuurcircuit:
- De motor raakt oververhit
- Het controlelampje brandt
- De koelvloeistoftemperatuurmeter geeft hoger aan dan normaal
Diagnose
Om een kortsluiting naar de massa in het motorkoelvloeistoftemperatuurcircuit te diagnosticeren, hebt u een multimeter nodig.
1. Koppel de connector van de koelvloeistoftemperatuursensor los.
2. Stel de multimeter in op ohm.
3. Sluit één draad van de multimeter aan op de positieve pool van de koelvloeistoftemperatuursensor.
4. Sluit de andere kabel van de multimeter aan op de aardaansluiting van de sensor.
5. Als de multimeter 0 ohm aangeeft, is er kortsluiting naar aarde in het circuit.
Reparatie
Om een kortsluiting naar de aarde in het koelvloeistoftemperatuurcircuit te repareren, moet u de beschadigde draad of verbinding opsporen en repareren.
- De beschadigde draad of aansluiting bevindt zich mogelijk in het harnas of in de buurt van de sensor zelf.
- Zodra u de beschadigde draad heeft gevonden, moet u deze repareren of vervangen.
- Nadat de reparatie is voltooid, sluit u de connector van de koelvloeistoftemperatuursensor weer aan.
- Het voertuig moet vervolgens opnieuw worden getest om er zeker van te zijn dat de reparatie is voltooid.
