* De hoofdkoppelingscilinder kan defect zijn. Dit is de cilinder die de koppeling hydraulisch bedient, dus als deze niet goed werkt, kan het koppelingspedaal de koppeling niet in- of uitschakelen.
* De koppelingswerkcilinder kan defect zijn. Dit is de cilinder die de koppelingsvork bedient, die op zijn beurt de koppeling in- of uitschakelt. Als de hulpcilinder defect is, kan het koppelingspedaal de vork niet goed bewegen.
* Het druklager van de koppeling kan versleten zijn. Dit is het lager waardoor de koppelingsvork soepel kan bewegen. Als het versleten is, voelt het koppelingspedaal sponzig aan en kan het moeilijk zijn om de koppeling in of uit te schakelen.
* De koppelingsplaat kan versleten zijn. Dit is de schijf die daadwerkelijk in contact komt met het vliegwiel om vermogen van de motor naar de transmissie over te brengen. Als het versleten is, zal het koppelingspedaal slippen en kan het voertuig niet goed bewegen.
Als u problemen ondervindt met het koppelingspedaal van uw Land Rover Defender, is het belangrijk om dit zo snel mogelijk te laten nakijken door een gekwalificeerde monteur.
