Een van de ergste momenten ooit is wanneer je het rempedaal indrukt en je merkt dat het rempedaal naar de grond gaat als de motor op hoge snelheid draait. Deze situatie is niet alleen slecht, maar ook zeer gevaarlijk. Mensen worden ontmoedigd om een auto te besturen zonder dat de remmen effectief werken.
Als u zich ooit realiseert dat de remmen beginnen te verzwakken of een vreemd geluid maakt, zorg er dan voor dat het voertuig zo snel mogelijk wordt gecontroleerd. In dit artikel zullen we weten waarom we een sponsachtig rempedaal kunnen hebben wanneer de motor draait en hoe we dit kunnen repareren om volledig bekrachtigde remmen te hebben.
Remvloeistof is een zeer belangrijke factor bij het verhogen of behouden van een hoog remvermogen. Terwijl de bestuurder het rempedaal indrukt, drukt het pedaal de zuiger in de remcilinder samen. Deze compressie verhoogt de druk in de remleidingen waardoor de remvloeistofdeeltjes naar de remklauw gaan. Door de hoge druk van de remvloeistof bewegen de remblokken en knijpen ze in de remrotor.
Lees ook: Remklauw plakt als hij heet is [Oorzaken en hoe dit te verhelpen]
Dit resulteert in wrijving, waardoor de auto stopt. Dus wat gebeurt er als er remvloeistof lekt in de remleidingen? In dit geval wordt er geen druk uitgeoefend op het rempedaal. Daarom zakt het rempedaal plotseling naar de vloer en stopt de auto niet of remt hij heel licht af.
Onder normale omstandigheden moet de rempedaaldruk stevig aanvoelen onder uw been, aangezien deze met een duwstang met de hoofdcilinder is verbonden. De hoofdcilinder genereert hydraulische druk om de remmen te activeren en duwt de remvloeistof naar de voor- en achterwielen.
Lees ook: Er komt geen remvloeistof uit tijdens het bloeden [Oorzaken en oplossingen]
De hoofdcilinder moet worden afgedicht om druk en kracht te behouden, waardoor de remvloeistof naar de remklauwen wordt geduwd. Daarom, als de rubberen afdichtingen die de remvloeistof binnenin houden versleten of gescheurd zijn, zal dit leiden tot inwendig lekken, wat uiteindelijk het sponsachtige gevoel onder je been veroorzaakt.
Als het rempedaal naar de grond gaat maar nog steeds stopt, kan er sprake zijn van een defecte remkrachtversterker. De rol van de powerbooster in het remproces is het geven van krachtondersteuning wanneer de bestuurder het pedaal indrukt. Dit betekent dat u niet heel veel vermogen hoeft te leveren om de auto te stoppen. De rembekrachtiger bevindt zich tussen de hoofdcilinder en het rempedaal en is verbonden met de motor.
Het maakt gebruik van een vacuümleiding om de vloeistofdruk in het remsysteem te overwinnen. Wanneer de rembekrachtiger defect is, voelt u dat de remweg langer wordt. Het pedaal gaat helemaal naar de vloer om de auto volledig te stoppen. Dit gebeurt omdat u niet voldoende vermogen krijgt om de auto te stoppen.
Veel chauffeurs hebben gemeld dat het rempedaal naar de vloer gaat na het vervangen van de nieuwe hoofdcilinder. Dit gebeurt vooral als er geen ontluchting is gedaan na het installeren van een nieuwe hoofdremcilinder en er dus lucht in de remleidingen zit. De lucht voorkomt dat remvloeistof efficiënt in de remleidingen stroomt, waardoor de remleidingen worden beschadigd en het gevoel van sponsachtig zacht aanvoelt, in plaats van het stevige gevoel van het rempedaal bij het indrukken.
Lees ook: Top 10 beste beoordelingen van remleidingbuigmachines
Hoewel het slecht en gevaarlijk is om uw rempedaal naar de grond te laten gaan wanneer de motor draait, is het zeer merkbaar en gemakkelijk te diagnosticeren. Bij deze storing zijn niet veel onderdelen van het remsysteem betrokken. Om dit probleem op te lossen, begint u de fout goed te diagnosticeren:
Remleidingen, remklauwen controleren: De eerste gedachte die bij iemand opkomt als het rempedaal naar de grond gaat als de motor draait, is dat er een lekkage is in een van de remleidingen, waardoor de druk in het remsysteem wegvloeit. Het eerste dat u nodig heeft, is het remvloeistofpeil controleren. Als het vol is, is er geen lek. Anders heb je ergens een lekkage.
Als er lekkage is, controleer dan de vier wielen om te zien of er olieresten op een van de wielen zitten. Controleer vervolgens de remvloeistofleidingen zelf om te zien of een ervan een gaatje of iets dergelijks heeft. Sluit af door het defecte onderdeel te vervangen en het remvloeistofpeil bij te vullen.
Controleer hoofdremcilinder: De volgende controle die moet worden uitgevoerd, is de hoofdremcilinder, omdat deze enkele afdichtingen heeft om de olie binnenin af te sluiten. Zoals we in het vorige gedeelte hebben vermeld, kunnen deze afdichtingen na verloop van tijd slijten als gevolg van de leeftijd van de auto, waardoor remvloeistof gaat lekken. In dit geval moet de hoofdcilinder worden vervangen door een nieuwe.
Probeer geen gloednieuwe te installeren en geen herbouwde. Een gebruikte cilinder gaat niet lang mee. Het kan om te beginnen goed werken, maar wordt tegen de tijd zwakker.
U kunt de remdruk verliezen na het starten van uw auto als u lekkage heeft in een van de remcomponenten. Als het rempedaal naar de grond gaat maar niet lekt, kan het probleem te maken hebben met de rembekrachtiger met een vacuümlekkage.
Er zijn veel manieren om een slechte hoofdcilinder of rembekrachtiger te identificeren. Je voelt de remmen zo sponsachtig of erg zacht zijn onder je been, of er is een lekkage in de hoofdremcilinder. U kunt ook voelen dat het rempedaal moeilijk wordt ingetrapt, of dat de motor afslaat en niet meer werkt tijdens het remmen. Dit zijn allemaal tekenen van een slechte rembekrachtiger of hoofdremcilinder.
Nadat de lucht uit de remvloeistof is afgevoerd, moet u een paar keer hard op de remmen drukken om de druk terug naar de remleidingen te houden.
Het ontluchten van de remmen moet worden uitgevoerd terwijl de motor is uitgeschakeld. Meer informatie door YouTube-video te bekijken:
Een hard rempedaal betekent altijd dat de rembekrachtiger een probleem heeft. De rembekrachtiger gebruikt vacuümlucht uit de motor om te helpen bij het indrukken door druk uit te oefenen op de hoofdremcilinder.
De beste aanpak om dit probleem op te lossen is door een juiste diagnose te stellen. Als u merkt dat u in de war bent over de storing, breng het voertuig dan naar een deskundige voor inspectie. Onthoud dat elke storing met betrekking tot de remmen te maken heeft met de veiligheid van het voertuig en de mensen die het gebruiken; reparaties moeten dus goed worden uitgevoerd. Om het remsysteem van uw voertuig in goede staat te houden, moet u de remvloeistof met bepaalde tussenpozen verversen.
